11万起，3毛一公里，全都喝92，油价再高都有底！
油价可怕，一箱油买台自行车，四箱油买台电瓶车。现在女朋友要说去高消费场所消费，那么直接带她去加油站，说一句「95加满」，让她看看什么是一掷千金。
对于现在这种油价飙升的态势，后台的兄弟们也在呼吁，让懂哥推荐几款超级省油的车型，但对于电动车无感，那么这一波我们先来看看市面上价格十万出头，又兼具优秀燃油经济性的A级家轿。
# 比亚迪 · 秦 PLUS DM-i #
基本信息
官方售价：10.58-14.58W
终端售价：暂无
尺寸：4765*1837*1495mm
发动机：
1.5L 110马力 L4＋180马力电动机
1.5L 110马力 L4＋197马力电动机
变速箱：E-CVT无级变速
轴距：2718mm
车主真实油耗：3.8L/100KM
对于3.8L的百公里油耗，秦PLUS DM-i其实还能做得更低，纯电续航最高能够做到120KM，所以对于日常通勤半径在30KM内的情况，是完全可以用纯电行驶。至于长距离通勤，满油满电可以做到1000KM＋的距离，就算在亏电情况下发动机也能自己发电，让全车以最为经济的运转方式前行，相对于传统的插混，DM-i又多了一项发动机发电的功能，弥补了传动插混电量不足的鸡肋状态。
# 丰田 · 雷凌双擎 #
# 本田 · 凌派 #
基本信息
预计售价：13.98-16.98W
终端售价：12.98-15.98W
尺寸：4766x1804x1509mm
发动机：1.5L 109马力 L4 油电混动
变速箱：E-CVT无级变速
车主真实油耗：4L/100km
所以本田混动车型的行车静谧性确实要强于丰田混动，这倒不是丰田在被动隔音方面做得不好，而是两者混动原理的不同所导致。而搭载第二代i-MMD混动技术的凌派，在车机层面有自家最新的HC 3.0，车联网和语音识别勉强能跟上国产车节奏，而不错的后排纵向空间对于乘客也挺友好，只不过起售价稍贵，大多数用户还是投入到丰田阵营的怀抱。虽说凌派车型还有三缸可选，但这个价位只要有四缸发动机的车型，建议大家还是选择后者。
