百变昂科威S VS百变女神，

昂科威S家族如何俘获女性消费者芳心

虽然大多数女性对汽车这种浑身遍布机械的大家伙没有太多兴趣，但正如一首歌唱的那样“选对了人，天天都是情人节”，其实选对了车对女孩子而言可能还真比选对男朋友更重要。毕竟，男朋友可能抛弃你，座驾却不会。

女性

如果说钢铁直男选车总是以性能参数作为卡尺，那么女性选车的一大特点，则是更注重难以用数据进行量化的体感，比如视觉的观感、乘坐的舒适感、驾驶时的信心等。其实，女性和男性关注点的不同，让女性在选车时更加注重自身颜值和的舒适性和细节。因此，在面对女性选车时，经销商可能往往更加“头疼”，因为她可能说不上来某一款车具体哪里不好，但就是在某些方面难以达到她们的预期。

而拥有三分之一女性车主的别克品牌恰恰掌握了女性购车的心理密码，不光在产品外观设计上能够满足女性的审美要求，更在驾驶舒适性、人机工程设计合理性、乘坐体验感等难以量化的细节方面达到了女性的预期。这也从另一面印证了别克品牌对于产品细节近乎苛刻的追求。而在即将春暖花开的三月，往往以“颜值即正义”为信念，而忽略了车本身的意义，这也造成很多女生把心心念念的新车买回家，结果开了一段时间后却发现总是有不尽如人意的地方。但车这种大物件不像买错了色号的口红，不想用再买几只也无所谓，您就算再富裕，指标也不一定同意。所以，为了避免女性买车陷入“好看不中用”陷阱，互动买车网就为女性朋友推心置腹地推荐一款摆着漂亮、开着顺畅、坐着舒服、用着方便的“完美”座驾，它就是昂科威S家族——昂科威S艾维亚、昂科威SGS以及昂科威S。

百变女神 百变昂科威S

一位女生能有多少种千变万化？她既可以是窈窕淑女，也能在工作中独挑一面，更能成为整场舞会中的DancingQueen……正如昂科威S艾维亚的高雅奢华、昂科威SGS的动如脱兔以及昂科威S的秀外慧中。毫无疑问，在走量的SUV产品中，昂科威S家族的设计绝对算得上名列前茅。

别看昂科威S家族没有MINI、奥迪TT等一众小众产品的Q萌外观，但正所谓“万物皆平衡”，那些将“颜值”属性点满的家伙势必在其他方面存在严重短板。平心而论，昂科威S在造型设计上虽然没有像甲壳虫那样让女性一见钟情的冲动，但在走量的SUV产品中，昂科威S家族的设计绝对算得上名列前茅。

昂科威S在一定程度上保留了家族化的风格，却运用了更贴合运动造型的设计思路，既保留了美系车注重的肌肉美感，也使得流线元素能够与之相得益彰。对于喜欢略带圆润风格的女性而言，昂科威S在设计上绝对比见棱见角的欧洲汽车产品更讨巧。

昂科威S车身线条简洁明快，在车头部分，昂科威S采用了贯穿车标的进气格栅，盾型格栅加上镀铬饰条点缀后，让人首先想到的是形容词是“雅致”，而这一点在艾维亚车型上更为突出。修长锐利的倒钩型前大灯是营造整车时尚与运动调性的点睛之笔，配合车灯下侧的装饰性风道，好像在提醒人们自己并非“善茬”。

昂科威S的侧面线条则彰显了典型的美系车设计美学，轮拱采用大角度的弧线设计，拥有像性能车一样的宽体观感，配合倾斜的车尾线条，让车身侧面显得饱满而灵动。车尾设计上则与车头相呼应，灯组设计上与前灯使用类似的风格，侧面的宽体设计延续到后保险杠两侧，加上银色饰板以及镀铬排气装饰进行点缀，依旧拥有不错的视觉观感。

对于新时代的女性来说，昂科威S家族展现出的不仅有圆润可爱的一面，更有昂科威S艾维亚锐意进取、独当一面的霸气，而昂科威SGS那激情澎湃的动力也代表着新时代女性的冲劲儿和果断。

以驾驶者为中心 做工精良情感细腻

开门进入车内，昂科威S以驾驶者为中心的非对称式布局，不仅方便女性驾驶者操作，更用出色的做工和设计在一众毫无新意的SUV内饰中脱颖而出。

昂科威S在内饰设计上大胆创新，整体采用多层次的不规则设计，不仅易于实现功能分区，也在视觉上形成了层次。中控台大角度向驾驶者倾斜有一种环抱感，配合10寸高清触摸屏、8寸高清液晶仪表屏，展现出豪华与科技感相结合的设计思路，并且内饰的用料相当厚道，中控台采用大量软性材料，无论是视觉还是触感都非常出色。此外，置身昂科威S车内，它能带给人更为亲和的体感，这对以感性优先的女性而言无疑是一大加分项。无论是材质还是大角度的中控倾角，其目的都是为驾驶者提供更舒适的驾乘感受。

在配置方面，昂科威S更是无可挑剔。昂科威S552T两驱豪华型在主动安全方面配备了并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统，还拥有倒车影像和倒车侧向预警系统，这对女性驾驶者来说都是非常实用的功能。而在科技配置上，昂科威S的10英寸中央屏幕的车机支持OTA升级，车机系统中含有多个百度系软件，包括百度语音、百度地图、百度随心听等。这些软件也“出没”在当下年轻人的手机上，一来说明它们功能强大，确实好用，二来让用户可以在智能手机和车机之间做到无缝切换，降低上手难度，进一步降低了驾驶者分神的可能性，从而降低发生事故的风险。此外，新车还配备了无线CarPlay智能手机映射，帮助用户彻底摆脱传统连线的束缚。

舒适性配置上，昂科威S的贴心也让追求细节的女生感到满意。比如，昂科威S后刹车盘采用成本更高的通风盘式，制动效果和散热效果都更出色，此外，前排双层隔音玻璃也让昂科威S拥有更好的NVH表现，加上全系标配的ANC主动降噪系统，进一步满足女性驾驶者对于细节的完美追求。而对于要求更高的精英女性来说，昂科威S艾维亚所配备的HUD显示系统、前排座椅通风、感应后尾门、自动泊车入位、悬架软硬调节等功能，更将舒适性提升至另一个维度。

可省可躁 可静可动

如果说自然吸气时发动机要提高动力水平只能靠增大排量来解决，那么在新技术的加持下，小排量发动机基本上做到了逆袭，并且在越发严格的排放法规和燃油消耗限值的要求下，昂科威S采用的1.5T+48V动力系统实现了动力和节能的双平衡。看着天天上涨的油价，再也没有大排量车主的那种焦虑了。

昂科威S 552T搭载第八代Ecotec 1.5T发动机，这套发动机应用了不少“黑科技”，包括像高压直喷系统，可变排量机油泵以及采用电动放气阀的涡轮增压等，并为发动机配备了一套48V微混系统。在一系列的技术加持下，其整体的最大功率达到211匹，峰值扭矩则为270N·m，并且可以在1750-4500rpm持续爆发。并且发动机会根据工况的不同，对发动机功率进行调整，可以在135kW-155kW的范围内变化，让发动机适应不同的工况，从而获得更好的燃油经济性。值得一提的是，昂科威S的发动机支持全生命周期的OTA升级，能不断优化发动机的工作状态，从而更好地发挥发动机潜力。此外，这台发动机支持92号汽油，可谓“事儿少，活儿好”。

在48V轻混系统的加持下，昂科威S给人的感觉十分轻快，完全填补了小排量涡轮增压发动机初段的迟滞缺陷，而更广阔的扭矩输出区间，让昂科威S在不同的工况下依旧能获得峰值扭矩输出，以实现更快的油门响应以及更短的加速时间，保证了中后段仍能提供不错的动力输出。此外，9AT变速箱巧妙的配合也是这套动力总成的关键，绵密齿比和出色的换挡逻辑让发动机更能将“力气”用在刀刃上，根据官方加速数据，采用这套动力系统的昂科威S能在8.4s完成百公里加速，这已经超过了不少2.0T车型，足以见得昂科威S动力系统地技术含金量。

而在昂科威SGS和昂科威S艾维亚车型上搭载的LXH可变缸2.0T发动机，拥有更为出色动力表现，并通过闭缸技术实现了燃油经济性的优化。四驱模式下，应对掉头或是大角度转弯的昂科威S GS变得更“沉稳”，动力输出的表现也变得更加直接，应对低扭起步或是高速超车，昂科威S艾维亚所搭载的悬架软硬调节也能更加从容。此外，昂科威S家族全系配备的电动助力转向十分轻盈，即便是对于力气不太大的女孩子来说，昂科威S家族同样是一台能够轻松驾驭的中型SUV。

而在3月这个特别的时间段，昂科威S家族别克品牌还推出了“女神节”的专属活动，即日起至3月31日的女神专属福利，购买包括昂科威S在内的别克指定车型可享超低日供38元，且到店试驾就有机会获得施华洛世奇水晶项链（详洽上汽通用别克经销商）。

据悉，在别克品牌的千万车主中，有超过接近三分之一的女性车主，这也让别克品牌一直以来都非常关注女性车主更感性的出行需求。而在集摆着漂亮、开着顺畅、坐着舒服、用着方便于一身的昂科威S家族身上，我们便能找到充分的“线索”去印证——从精致的颜值细节，到体贴的内饰空间布局，再到极易上手的车机系统，以及充满激情的驾驶体验，都让昂科威S家族成为了一台力图为女性消费者带来不断升级的愉悦座驾。