（原标题：新派越野和老派越野的对决，坦克500对比普拉多）

其实霸道这款车的消费者最早并没有用它去越野，但是买这款车最多的是工地行业的人，因为霸道这款车能面对的路况比较多，而且开出去也比较有排面，就算是2022年的今天，也有不少老一辈人都认为，霸道才是真正的SUV。

两款车分别处在自己所在时代的顶点，虽遥遥相望，但始终不可相遇。今天我们就来拿这两款车来做一个对比，我们一起来看看，新派越野SUV和老派越野SUV到底有什么区别?

两款车型分别是，坦克500 3.0T 商务版 造境型 5座(以下用坦克500代替)，普拉多 3.5L 自动TX-L尊享版(以下用普拉多代替)。

来到两车的动力系统，这也是两车真正较量的开始，因为两车都属于燃油车，虽然相差3年的时光，但是这并不影响我们去对比两车的动力系统。

关于两车的动力上的差异，在表格中我们能清楚的看到。坦克500要强上不少，尤其是在使用了9挡手自一体的变速箱再配合上适时四驱，也导致坦克500在面对山川大河的同时比较省油。

总结

两车有着3年的时间差距，这种差距下也导致普拉多在配置方面要比坦克500弱上不少。但是这种弱并不是真正意义上的弱，一个事物存在和一个事物被淘汰，总会有其的道理。明显的能感觉到普拉多的尺寸不大，但却是7座版本，乘坐舒适度可想而知，而且全系普拉多的价格要比坦克500全系贵上13万左右，这种差价下，就算忽略配置原因，也并不是值得我们去购买。