电动微型车解决通勤刚需，这三款顶配哪款能入法眼？
老祖宗留下一句古话“宁做鸡头，不做凤尾”，这句话在车企眼里可谓是z至理名言，并且用的是炉火纯青。你总会发现当你在看到某一款车的顶配之时，只要再加一点点预算就能跨入另一个级别的车系，这就是导致买车窘境的一个根本原因。犹如在某些搞笑短视频里演的，也许你最初的愿望是买个7万元-8万元的车，等你选到最后可能已经在看劳斯莱斯了。
介于这个问题，今天我们就从微型车开始，看看到底顶配的魅力在哪里？为什么车企总会给你如此多的选择，让你眼花缭乱。接下来让我们开始进入今天的顶配之选-微型车篇！
我想大部分人对于大部分车型而言，顶配都是为了拉高产品价格而存在的，基本不具备实际购买意义，但是在微型车这个领域，顶配车型反而有其独特的亮点——用有限的预算买到预算内所有的配置！
宝骏艺术家搭载一台40kW/150N.m的电机，三车中唯一采用后置后驱设计的车型，搭配31.9kW/h的三元锂电池，续航达到305km，快充1小时，慢充5小时，提供电池低温加热，宝骏艺术家是三款车型中唯一提供6.6kW慢充的车型，对于家里有充电条件的用户来说是非常友好的。
写在最后：
微型车的购买一般很容易走向两个极端，因为微型车的主要刚需是为了通勤，为此，在购车预算上形成鲜明对比，要不就花最少的钱先把刚需解决掉，只要车能载人能出行就是最大的解决需求，另一种就是用户只想在有限的预算内尽可能拿到最多的配置，高级别车有的我也要有，所以微型车的顶配反而有了一定的市场。
在微型车顶配对比上，思皓向日葵作为新玩家，确实拿出了解决这部分用户群体需求的方案，在顶配车型上给予了最多的越级配置，最多的颜色搭配，这些都比较精准的击中了选购微型车顶配用户的痛点，让这个价位的顶配微型车有了一个新选择，有一种车型虽小但你有的我都有的意思，在顶配微型车里走出了一条自己的路。
