缤瑞COOL和星瑞对比，如果价格重合该选哪一辆
近日，吉利汽车推出了缤瑞运动版-COOL版，车辆的整体风格与影豹有些相似，这辆曾经看起来挺“小清新”的轿车多了一些剽悍；不过吉利也确实需要一辆运动风格的轿车，因为从帝豪到博瑞都走中庸路线，风格属于万金油的类型，而随着汽车消费者平均年龄的下降，运动轿车会逐渐成为热潮。
不过缤瑞COOL最重要的升级并不是设计，而是淘汰老款进气歧管喷油的1.4T发动机，改用全新缸内直喷直列四缸1.5T；新款发动机的参数已经确定，而在确定之后，一个很尴尬的问题出现了，那就是选择缤瑞COOL还是星瑞。
参数对比解读
缤瑞COOL车身尺寸4710*1795*1455，轴距2670mm，属于A＋标准的紧凑级轿车，实际空间标准接近中型车。
星瑞车身尺寸4785*1869*1469，轴距2800mm，属于A＋标准的紧凑级轿车，但更接近中型轿车。
缤瑞的腿部空间标准为前排最大进深1070mm，后排最大进深800mm，前排座椅深度500mm、后排标准为470mm。
星瑞的腿部空间标准为前排最大进深1080mm，后排最大进深910mm，前排座椅深度500mm、后排标准为495mm。
这就是两车的基础参数的差异，缤瑞的后排腿部空间还是略小了一些，不过座椅包裹性和支撑性基本相同；而星瑞相比缤瑞也没有跨等级的领先优势，所以两车还是可以放在一起解读的。
至于设计感就无法对比了，星瑞的卖点无非是“像S60”，但沃尔沃这个瑞典破落户也没有什么值得吹捧的品牌价值，实车的设计感也就那么回事；缤瑞的普通版的颜值似乎更高，运动版对于年轻人更有吸引力。
动力的悬殊
星瑞装备的发动机是低功率版2.0T，标准如下。
最大功率140kw最大扭矩300N·m
在2.0T发动机里这是个很差的水平，如果它用的是米勒循环技术还能接受，因为这种循环技术本就是建立在动力略弱的基础上实现节油；可是国产米勒循环2.0T也有155kw/325N·m的高水平选项，而奥托循环2.0T单涡轮版本就有185kw/400N·m且热效率可以高达40.23%的机头。
由此可见星瑞的发动机真的是非常一般，功率和扭矩其实都已经被一些1.5T发动机超越了。
缤瑞全新1.5T发动机标准如下。
最大功率133kw最大扭矩290N·m
虽说这个机头的功率和扭矩都不是同排量最高标准，但至少也算优异，尤其是与星瑞2.0T对比；因为7kw的功率差值并不算大，10N·m也不算夸张，毕竟缤瑞的整备质量会略低于星瑞，马力质量比不见得会低于星瑞哦。
这点从加速性能即可得到印证，星瑞的极限破百成绩是勉强突破8秒，缤瑞公布的成绩为7.1秒，即便实车不一定能达到标准，但预计最多会有±0.5s的差值，两车的加速能力是差不多的。
总结：
缤瑞COOL和星瑞都属于“大紧凑级轿车”，在空间方面星瑞略有优势，在性能方面两者相当，那么在油耗方面显然就是COOL 1.5T有突出的优势了；星瑞的众测油耗在8.5L/100km以上，COOL 1.5T预计能低至7.5-8.0L，如果全新的七档湿式双离合变速器的效率有进步的话，低于7.5L也不是不可能。
所以即便缤瑞COOL和星瑞的价格有所重合，实际上还是缤瑞COOL更有新引力；星瑞反而有些不上不下的感觉，以其预算不如升级选择博瑞，或者考虑红旗H5、秦PLUS DM-i，亦或者中大型轿车传祺GA8。
