“辣馒头”凌渡L的“麻辣现状”
3月31日，上汽大众全新凌度L正式发布上市，售价区间为14.99万元-18.99万元，全系仍旧是大众1.4T高功率发动机和7挡干式双离合变速箱，并没有像上款车型一样，同高低功率的发动机来进行车型版本划分。
售价上相比上代车型，高配车型价格下探了将近一万，来到了19万以下，另外由于取消了原来的低功率发动机和手动挡车型，入门版车型的售价相对有所上涨。但从整体的定价来看，凌度L所瞄准的市场并没有根本的改变，依旧是预算在15-20万内的主力年轻消费群体。
这一点从凌渡L的自身实力上，也可以窥见一二。首先在命名上，热辣版、炫辣版、酷辣版、超辣旗舰版，好像是川菜店、火锅店辣度排名的车型命名，可以看到凌渡L取悦年轻人的努力，无所不用其极去挑逗年轻人感性的神经。
而同级罕见的无边框车门，则是凌渡L给予年轻人更为个性化、越级化的产品体验。当这种之前在高端跑车上出现的门框设计下放到10多万的凌渡上时，可能会给部分年轻用户心里带来不小的满足感，或许这也是凌渡L最具运动化的地方了。
另外轴距相比上款车型也增加大了2731mm，和速腾的轴距长度一模一样。嗯，一毫米都不差。
内饰设计上也跟上了现在的发展潮流，采用了双联屏设计，设计风格也摆脱了大众横平竖直的无趣造型，算是一个小亮点。
外观上算是凌渡L争议最大的地方了，最大胆的地方是在车头部分，进气格栅下放到了包围上，贯穿式的灯带将可发光的LOGO和造型犀利的大灯连接在一起，带来了新能源车型的外观既视感。
好了，这差不多就是全新凌渡L的主要产品力了，另外我们再结合看凌渡L 15完-19万的价格区间，就会发现一个残忍的事实：凌渡L可能已经“死”了。
现在的市场环境和凌度7年前首发上市时已经大有不同，如今在15-20万的价格区间内，包含了自品、合资、豪华品牌在内地的多种类型车型，不仅有紧凑级轿车、中级车型，甚至豪华品牌的部分入门级车型价格也已经降到了20万以下，这其中有不少车型都是以运动轿跑，主打年轻人群体为主要宣传点，凌渡L未来的市场机会很小。
比运动，思域、领克03、影豹等，消费者有太多更高性价比的车型可选，而且凌渡L除了溜背的造型和无边框车门之外，实在也没有什么地方可以再讲运动了。毫无长进的动力总成，8.9秒的百公里加速成绩，差了影豹将近2秒，而且悬架和底盘和速腾也是完全一样，怎么变成上汽大众就运动了？凌渡L这是直道和弯道都不快，所谓的运动轿跑用户可能只能在造型上去发现了。
如果比家用比空间，凌渡L可能会死的更快。顶配18万的价格，消费者有着大把的合资中级车可选，雪佛兰的迈锐宝XL，比你空间大还比你更运动，前者刚刚刷新了20万内量产车浙赛的圈速记录，我为什么要花不到20万去买一台凌渡L？除此之外，还有别克君威、起亚K5、本田雅阁这些中级车的老牌选手，和它们处于同一战场下，凌渡L可能连还手的机会都没有。
不知道上汽大众凌渡L，是高估了自己还是低估了国内的消费者，在现今国内消费者汽车知识认知日渐提升之后，“大众就是高级”的现象已经一去不复返了，至少在凌渡L上，上汽大众缺乏诚意。
