川崎小火神，VULCAN，S车型详解
应粉丝要求，本期来详细的解说一下，日本Kawasaki（以下简称川崎）公司的VULCAN S系列车型。
（今儿特地提前一天更新，知道摩友们都急不可耐了[比心]）
川崎的Vulcan（火神）系列全部都是巡航车款，大多使用美式常见的V型双缸引擎，而小火神VULCAN S却比较独特，它使用了并列双缸引擎，这是为什么呢？
还要从火神系列诞生之初谈起。Vulcan（火神）这个名字最早出现在1984年，用来命名川崎的改装或者巡航车款。火神系列曾经被川崎制定为一个系列方案，包含从125CC到2053CC不等的多种型号。
小火神是川崎旗下的巡航型摩托车。它的发动机采用的是并列双缸水冷发动机。对于许多喜欢美式巡航车的车迷们来说，看到这款车可能会有些不习惯。故而川崎则将该车的定位于年轻群体。在外观方面面，火神系列是按照着美式巡航车模样大致模仿，但是成品小火神却与美式巡航大相径庭，因此自成一派。
为了符合年轻人的审美其做出了许多的改变，并列双缸水冷发动机，美式巡航车的爱好者可能不一定会喜欢，但是在年轻人看来，他们就会觉得非常的炫酷和帅气。可以说，川崎这次赌对了！
但是在行驶上，小火神却又是一款入门级美式巡航车，人们最喜欢的就是它的坐高和舒服的骑行姿势。在外观上并没有传统美式巡航车的样子，它的外形是非常新潮与前卫的，让这款车更加符合年轻人的审美，潮流化、年轻化。
在做工上，小火神继承了日系摩托车的优点。做工一直是日系车的特点。配置上，小火神摩托车搭配了ABS系统，后减震系统为单枪可调节，前后车轮直径分别达到了0.45米和0.43米。整备质量比雅马哈还要沉，已经到了228KG，这个重量可能会有点让人无法接受，但是这毕竟是一款巡航车。这款车非常适合90后的年轻人们，会让他们眼前一亮。
以下为官方给出的详细数据
引擎型式：直列双缸、水冷、四冲程、DOHC、8气门
排量：649cc
压缩比：10.8:1
最大功率：45kW@7500rpm
最大扭矩：63Nm@6600rpm
座高：705mm
油箱容积：14L
整备车重：229kg
官方售价：7.88万、7.98万 ABS版、8.18万 Cafe版
车架型式： 高拉力钢
前悬挂： ø41 mm套筒式前叉
后悬挂： 单筒侧卧多连杆后悬挂，预载可调
前轮轴间距： 130 mm
后轮轴间距： 80 mm
前倾角： 31.0°
拖曳距： 120 mm
转向夹角： 35° / 35°
前轮型式： 120/70R18M/C 59H
后轮型式： 160/60R17M/C 69H
前刹车： ø300 mm碟刹
前夹器： 双活塞
后刹车： ø250 mm碟刹
后夹器： 单活塞
最大功率： 45.0 kW {61 PS} / 7,500 rpm
最大扭矩： 63.0 Nm {6.4 kgfm} / 6,600 rpm
发动机型式： 水冷双缸四冲程
排量： 649 cc
缸径 x 行程： 83.0 x 60.0 mm
压缩比： 10.8:1
配气系统： DOHC 8气门
燃油系统： 电喷ø38 mm x 2 双节气门
点火方式： 电控数字化
启动方式： 电子启动
润滑方式： 半干式强制润滑
变速箱： 6速往复式
初级传动比： 2.095 (88/42)
1档齿比： 2.438 (39/16)
2档齿比： 1.714 (36/21)
3档齿比： 1.333 (32/24)
4档齿比： 1.111 (30/27)
5档齿比： 0.966 (28/29)
6档齿比： 0.852 (23/27)
末级传动比： 3.067 (46/15)
离合器： 湿式多片离合器
传动方式： 链式传动
售价：79800
售价：79800
官方指导价：78800（暂无在售）
官方指导价：79800（暂无在售）
官方指导价：81800（暂无在售）
以下为官方给出的骑行图
以下为实拍图
川崎VULCAN S作为一辆巡航车，可以说在日系巡航车里已经“独树一帜”了，摒弃了传统的V2引擎，外形上融合了美式硬汉风格却又不失日系小清新的柔和，这样任性的小火神，你觉得如何呢？
