三台硬派SUV里，途达、哈弗h9和五十铃牧游侠该如何选择？
三台硬派SUV里，越野选择五十铃牧游侠、城市用车兼顾自驾游选择哈弗H9、喝多了选途达。首先看排除途达的原因，四驱版起售价22.58万，车身尺寸4882*150*1835、轴距2850mm，非承载式车身硬派SUV，整备质量1919KG。这种级别的车匹配了奇骏的2.5L自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭矩251牛米，推重比为95.8Hp/T。
这种动力水平是公路加速很吃力、越野很尴尬，即使分时四驱有低扭放大挡、后桥有机械差速锁，这种动力储备能适应什么路况？极限越野动力不足、轻度越野要这种油老虎有什么意义？在加上前碟后鼓的刹车，粗糙的内饰做工，很明显就是纳瓦拉皮卡换个壳，这种准越野车太虚了。
三台车里真正可以越野的考虑五十铃牧游侠，四驱版价格20.98-28.48万，车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身中型SUV。
动力搭载1.9T、3.0T两款柴油发动机，以3.0T为例最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6AT手自一体变速箱。四驱结构同样是电控分时四驱，分动箱有低扭放大挡，后桥标配伊顿式差速锁。
足够可靠的四驱系统，配合绝对充足的动力，低扭放大之后翻山越岭不是问题，这台车是三台意向车型里适应性最强也最不挑路的存在，可玩性最高。
哈弗H9拔河有一套，但越野这套四驱系统是不够可靠的。先看拔河能胜利的原因：H9指导价21.98-27.28万，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，整备质量2368KG，这是拔河能取胜的主要因素——重。
其次是动力+四驱，H9有两套动力系统，汽油2.0T最大功率185kw、峰值扭矩355牛米，最大扭矩转速1800转开始算有不错的动力储备；柴油2.0T最大功率140kw、峰值扭矩420牛米，低扭发力本就很强劲的柴油机有这种性能确实值得肯定。
足够的动力储备配合适时四驱是拔河能胜的第一因素，H9的适时四驱虽然是在分动箱的基础上加入了一套多片式离合限滑差速器，分动箱有低扭放大挡且扭矩容量充足，这个限滑差速器几乎等于差速锁，所以前后轮的动力分配比较稳定；拔河的时候四轮接地且摩擦力相同，所以不会出现轮胎打滑动力分配仍旧稳定，有这两点优势拔河一般没有对手。
不过越野可靠性就比较一般了，前轮是开放式差速器、后轮是限滑差速器，前中后只有中差器还算可靠，但一把锁都没有依靠电子限滑直接从准越野车降级为SUV的水平，与牧游侠差速锁对比有本质的差别。
不过哈弗H9的内饰设计用料比较充足，这台车作为家用车是合格的，但和两台日系车对比一台模仿日系车外观的自主品牌也确实很尴尬。自主品牌里不抄袭且是全四的车子建议考虑荣威RX8，不过没有柴油发动机。哈弗H9浪费了一个好平台，外观不该抄普拉多。
