全新一代传祺GS5和捷途X70哪个更值得入手？
传祺GS5、捷途X70，两车尺寸空间接近，动力传动水平有差距，哪台值得入手要看预算；级别差是非常明显的，预算决定了能获得什么级别的体验和性能。
捷途X70虽然是一台不错的SUV，但定位仅算入门级；而传祺GS5起售价已经接近捷途X70旗舰版，一分钱一分货是硬道理，两车的相同和不同之处如下：
1、模糊的车型定位
捷途X70指导价6.99-12.09万，车身尺寸4720*1900*1695、轴距2745mm，中型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置除丐版没有配备ESP车身稳定系统以外，其他版本水平合理，丐版缺失了基础安全配置预定也有难度，实际起售价参考次中配799版本。
传祺GS5指导价10.98-16.98万，车身尺寸4695*1885*1700、轴距2710mm，定位紧凑型SUV，其实以GS5的尺寸和轴距已经和奇瑞同样定位中型SUV的瑞虎8相同，所以级别定位不用太纠结，实际体验在同一水平。悬架同样为前麦弗逊、后多连杆后独悬，安全配置没有缺失但并不算丰富。
2、动力传动系统
捷途X70是奇瑞旗下的品牌系列，动力自然也是奇瑞仅有的一台1.5T多点电喷发动机；传祺GS5有两款1.5T发动机，区分多点电喷和缸内直喷，三台机器的参数如下：
X70-1.5T，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，最大扭矩转速1750-4000转、最大功率转速5500转；工信部油耗手动7.4升、自动8.2升；
GS5-1.5T多点电喷，最大功率112kw、峰值扭矩235牛米，最大扭矩转速1450-4250转、最大功率转速5000转，工信部油耗7.5升/百公里。
GD5-1.5T缸内直喷，最大功率124kw、峰值扭矩265牛米，最大扭矩转速1700-4000转、最大功率转速5000转；工信部油耗7升/百公里。
发动机的技术方面两车对于悬殊非常明显，传祺自主研发发动机的进步是显而易见的，这点比号称技术流但已经停滞不前的奇瑞更“技术流”。
变速箱捷途X70淘汰了干式双离合升级为国产盛瑞8AT，这台机器匹配的车型很少，除了捷途之外还有众泰的几款车，但上市时间都不算太长还需要时间考验。
GS5使用的是爱信的6挡手自一体变速箱，实事求是的说变速箱世界前三强还是比盛瑞8AT更容易获得认可，自主研发的AT变速箱目前已经经过市场考验表现不错的可以选择东安6AT，盛瑞产品还需要时间认证。
两车对比技术方面传祺GS5明显超过捷途X70，捷途的卖点主要是便宜量足、尺寸够大，但体验与一线消费级SUV当然还是有差距的，预算充足的话建议一步到位选择GS5或其他同级车型，供参考。
