汉DM-i配置高，但凯美瑞双擎更保值，如果买混动谁更好？
为了让大家感受的更加直观，我们拿凯美瑞双擎豪华版和汉DM-i尊享型进行对比。对于凯美瑞双擎来说，配置比较够用的豪华版确实比较容易成为热销款。而汉DM-i尊享型跟它在指导价上的差距仅有4千元，对比起来更加合适。二者在基础的安全配置上几乎不相上下，但汉DM-i更倾向于一些实用的配置，比如360全景影像、电动后备箱、手机无线充电以及丰富的座椅功能，更别说人机交互功能这块。虽说比亚迪暂时还没有以自动驾驶当卖点，但是对于这些比较传统的合资品牌，科技含量还是更足的。
汉DM-i不仅能上绿牌，有充电桩还能0油耗其实很多人提到混动首先想到的就是省油，当然这也确实是它们共同的优点。除此之外，插混车型可以额外享受到更多的福利政策，比如免除购置税以及拥有和纯电车一样的路权，甚至还有绿牌。因此从这方面而言，汉DM-i似乎要比凯美瑞双擎更值得入手。
纯粹的从保值角度来对比的话，汉DM-i并不占什么优势，而且也因为它是一款新车，没什么关于二手方面的参考，所以咱们从另一个角度来考量。很多消费者愿意购买比亚迪的插混，是冲着它6年或15万公里的整车质保和三电系统终身质保而来。整车质保问题还好说，但涉及到三电系统，问题就变得比较复杂了。一旦车主产生变更，比亚迪会拒绝承担终身质保。即当你买一辆二手汉DM-i，那不好意思，只能自己花钱维修电机电池，估计这一点会让很多消费者产生顾虑。
总结单从产品力方面来讲，其实汉DM-i并不比凯美瑞双擎差。但是绝大多数家庭购车观念比较传统，保值率这一点也是考虑的重点项目。总的来说，如果你更注重用车体验和性价比，汉DM-i是一个不错的选择。但对保值率方面要求较高，那就自然需要舍弃一些关于配置、科技方面的体验，凯美瑞双擎会比汉DM-i更适合你。当然这都是在没有牌照顾虑的前提下，如果是在上海这种即将即将关闭插混大门的城市，还是能上绿牌的汉DM-i更有优势。
