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宝马3系遇到捷豹XEL,为什么消费者更喜欢轴距为2935mm的后者?

(原标题:宝马3系遇到捷豹XEL,为什么消费者更喜欢轴距为2935mm的后者?)


随着捷豹旗下的捷豹XEL的上市,为更多喜爱豪华中级轿车的用户提供了一个好的选择,之前捷豹品牌始终注重在国内轿车领域的布局,这次新推出的捷豹XEL自然备受关注。捷豹XEL的市场定位是和宝马3系对标的,但要说到空间、性能、配置等方面,可以媲美宝马5系。下面,我们就把捷豹XEL跟宝马3系进行一番对比,看谁更胜一筹。

在外观设计上

消费者买车一般先看颜值,在外观设计上,捷豹XEL采用全新设计风格,造型拉风动感并有两种前脸造型可选。在前脸部分捷豹XEL家族标示明显,比如在中网设计这款车采用了亮黑色前格栅并且配以运动前杠、极具运动感,搭配整车多处镀铬设计元素,其辨识度非常高,全系标配的前大灯组,日行灯造型犀利,质感豪华;车身造型流畅有着如同轿跑般的既视感。

而宝马3系除了标志性的“双肾”造型外,其它的细节设计似乎有些“拿不出手”,虽然也有两种造型可选,但主要就是在前包围下了点功夫,总体都还是中庸感较强的设计。从外观对比来看,捷豹XEL新潮、运动感颇强的设计更加符合当下市场的主流审美。

空间方面的不错

不管是买中型车还是中大型车,那空间自然是消费者所看重的一环了。在这一部分,虽然捷豹XEL定位和宝马3系是一个级别,但是空间表现那是丝毫不虚。先直观看下两车的车身数据:捷豹XEL的车身长宽高分别为4778×1850×1429 mm、轴距为2935mm,宝马3系车身长宽高4829/1827/1463mm,轴距2961mm,整体的车身尺寸还行。该车后排空间表现不错,可以满足消费者的日常代步通勤、日常家用基本都够了,捷豹XEL的车宽占优,这对于拓展空间宽度很有优势。而在实际的乘坐方面,宝马3系后排中间部分有着明显外凸,让中间乘客久坐显得别扭,而捷豹XEL后排则平整得多,舒适度则也直线提升了。

捷豹XEL更具格调

如果说三大件决定汽车品质,那配置的丰富程度就能令汽车品质得到升华。在配置应用上,两车从上车前就让你感受满满仪式感,因为都搭载了迎宾灯光功能,不过捷豹XEL搭载的迎宾灯语光影系统能展示多种动画效果,并且在投影面积等方面也有应用,相比宝马3系“简单粗暴”的迎宾光毯,因此捷豹XEL自然更具格调。

在内部配置上

宝马3系搭载了和捷豹XEL尺寸差不多的中控屏,但是捷豹XEL除了搭载有10.2英寸液晶仪表盘外,并标配了道路救援呼叫、导航路况信息显示、车联网等七项配置。可见在内部配置方面,捷豹XEL更加良心。在智能体验上,虽说3系有着语音控制等智能交互功能,不过捷豹XEL有着全新升级的InControl OS 2.0信息娱乐系统,可以帮助年轻用户随时获取喜马拉雅、酷我音乐等常用的在线娱乐信息,并支持Apple Carplay和Baidu CarLife智能手机操作系统,让车辆与手机内的应用程序轻松互联。SOTA软件在线升级系统还能满足用户随时下载最新数据,实现车载软件的实时更新,捷豹XEL就跟智能手机一样能够自动进行更新升级,无需用户手动操作,而宝马3系则只是支持车机OTA升级,更新频率也不太高,这么一比立见高下。

在动力方面

最后我们再来对比两款车的性能表现。在动力方面,捷豹XEL全系都搭载的是2.0T发动机,传统匹配的是8AT变速箱,最大功率为184千瓦,在动力方面宝马3系明显要比捷豹XEL低着一个档次。

通过全面对比,我们可以看出,捷豹XEL的硬实力完全能跟宝马3系硬碰硬,在外观、配置等方面甚至更具优势,因此捷豹XEL毫无悬念的成为更多喜爱豪华中级轿车消费者的首选车型!