预算12万选购丰田卡罗拉怎么样？认清它的这些缺陷再入手也不晚！
卡罗拉作为丰田的全球车型，它的名声可谓是响彻世界各个角落，自第一款卡罗拉问世以来，其全球累计销量已经突破了5000万辆，也正是因为如此出色的战绩，很多中国车主都是“慕名而来”，买车的时候都不会多想，直奔丰田4S店买了丰田卡罗拉，但你真的了解卡罗拉吗？中国版的卡罗拉与外国的卡罗拉是否一样？它有没有进行减配？它又有哪些缺陷？把这些问题搞清楚，我们再选购卡罗拉也不晚！
其实，中国版卡罗拉与国外版卡罗拉是有显著差别的，就拿美国的卡罗拉来说，在造型设计方面，美国的卡罗拉更运动，整车造型更加张扬，而中国版的卡罗拉，它的外观设计稍显低调，或许外观的设计与地域有关，丰田根据不同地域的消费者进行了定向设计，但在动力总成匹配方面，中国版的卡罗拉稍显逊色。中国版的卡罗拉匹配了1.2T+CVT和1.5L+CVT，该动力总成只是满足于家用代步，对于驾驶感有一定要求的车主，卡罗拉不是最好的选择，但美版的卡罗拉，它匹配了2.0L+CVT动力总成，该动力总成与中国版丰田凯美瑞相似，由此可见，中国版的卡罗拉与国外版的卡罗拉是有显著差别的。
对于丰田卡罗拉，我认为它最大的缺陷就是“性价比”，卡罗拉的性价比其实是很低的。不知道大家有没有看过卡罗拉的内饰，卡罗拉的内饰感觉好像是堆砌起来的，内饰设计感很潦草，内饰所用材质较硬，坐进去之后还能感觉到明显的塑料味儿，如果不买高配的车型，卡罗拉直接匹配布织座椅，就内饰而言，丰田卡罗拉与大众朗逸、日产轩逸、现代伊兰特等车型差距甚远。纯燃油版的卡罗拉，它虽然有两款动力总成，1.5L+CVT和1.2T+CVT，但1.5L发动机为三缸机，三缸机非常不受中国消费者所待见，而1.2T+CVT版的卡罗拉，其价格相对而言较为昂贵，中配版1.2T+CVT卡罗拉，其落地价可达14万左右。
很多网友都说，丰田卡罗拉比较省油，这个结果不知道他们怎么得出的，但经过与竞争车朗逸、轩逸、伊兰特等车型比较可以发现，丰田卡罗拉其实并不省油。卡罗拉1.2T+CVT车型，其认证油耗为5.5~5.6L/100km，在朗逸（5.5L/100km）、轩逸（4.9L/100km）、伊兰特（5.1L/100km）等车型中，其认证油耗是最高的。就实际驾驶油耗而言，卡罗拉的综合油耗大概在6.8~7.5L/100km之间，这样的油耗只能说是处于平均水平。其实，各大车企在汽车油耗方面已经没有技术壁垒，相互借鉴之后，大家都充分掌握了各种节油技术，“日系车油耗低”已经成为了过去式，韩系车的油耗也很低，德系车的油耗也不高。
下面给大家介绍一下丰田卡罗拉的驾驶感，就卡罗拉这款车而言，由于它匹配了1.2T+CVT动力总成，1.2T发动机的最大扭矩为185Nm/1500~4000rpm，最大功率为116Ps/5200~5600rpm，该发动机参数水平有限，所以卡罗拉的动力水准也很一般，其百公里加速成绩近乎12s，最高车速不过180km/h；不过，卡罗拉匹配了CVT变速器，该变速器的驾驶感较为平顺，应答性较为积极，这也从一定程度上提升了卡罗拉的驾驶感。卡罗拉的底盘采用了前后独悬结构，虽然是最low的配置，但在同级别车型当中，卡罗拉底盘对路面的过滤感还是非常出色的。
整体而言，中国版的卡罗拉与全球版车型是有一些差异的，中国版的卡罗拉，它是以中国车主用车习惯为依据，在此基础上进行的定向研发，但中国版的卡罗拉也是有一些缺陷的，比如性价比较低，内饰较low，油耗水平一般，动力性较弱，这些问题也是不可回避的。
