汉EV创世版：物超所值的纯电旗舰轿车
在全球新能源「⼤趋势」的推动下，新能源汽车备受消费者青睐。作为新能源汽车的领导者，比亚迪向我们推出了全新的四款汉EV车型，分别为创世版715KM尊荣型、创世版715KM旗舰型、创世版610KM四驱尊享型以及千山翠限量版，指导价区间为26.98-32.98万元。
先说说这四款车型比较相似的点。
在外观上，汉EV创世版在前脸上没做太大的改变。但在尾部，全新设计的后保险杠样式及贯穿尾灯的设计格外吸睛。
千山翠限量版的设计灵感来源于中国山水以及东方美学，机身呈翠绿色，沐浴在阳光中呈现低调奢华的深邃感，车身的线条给它增加了很多运动气息。
内饰方面，汉EV传世版延续中国风的设计风格，有12.3英寸全液晶护目仪表盘，一块15.6英寸自适应旋转悬浮中控屏大屏，搭载DiPilot智能辅助驾驶系统和DiLink智能网联系统，科技感和豪华感并存。
动力方面，汉EV创世版分为前驱单电机和四驱双电机两种动力版本。尊荣型和旗舰型为前驱单电机版本，按照官方提供的数据，单电机版本的最大马力245Ps，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速时间7.9秒，纯电续航里程715km。
四驱尊享型以及千山翠限量版为双电机版本电动机版本，最大马力517Ps，总扭矩700N·m，官方百公里加速时间仅3.9秒。续航方面，四驱尊享版纯电续航里程610km、千山翠限量版的纯电续航里程为710Km。
从最基础的、指导价为26.98万元的汉EV创世版715KM尊荣型开始说起。
这款车型在驾驶辅助系统上拥有了8个超声波雷达和1个毫米波雷达，可以实现车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像等功能。
智能互联功能方面，尊荣型支持5G速联、双频定位导航技术、蓝牙、wifi等传输功能，远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、手机车钥匙、Hifi级丹拿品牌音响等均有配备。
这时候估计有不少持币观望的小伙伴会将汉EV创世版715Km尊荣型与老款2020年EV超长续航版尊贵型进行比较。如果你能接受近1w元的差价，你能享受到尊荣型的铝合金悬架。铝合金悬架能在减轻簧下质量的同时，提升硬度，让车辆的操控能力得到加强。
得益于宽温域高效热泵空调、电池直冷直热技术的加入，尊荣型715km的超长里程能很好地减轻了使用时的续航焦虑。还有高性能中国红四活塞定钳(前）等等。相比于价格上的提升，尊荣型在使用体验上的提升，我觉得更容易被人接受。
而创世版715Km旗舰型相比于创世版715Km尊荣型，旗舰型将超声波雷达和毫米波雷达的数量增加到12个和5个，达到L2.5级辅助驾驶水平，同时也增加了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等一系列更高阶的辅助驾驶功能。另外旗舰型还用上了更高端、更舒服的Nappa真皮座椅，车内氛围灯等更豪华的配置。相比较而言，旗舰型更适合对驾乘环境要求高、对高阶辅助驾驶有需求的人群。
如果你是对速度有需求的人群，四驱双电机版本的创世版610KM四驱尊享型以及千山翠限量版，绝对能满足你对速度的幻想。
相较于尊荣型，四驱尊享型多了前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱等功能。
配备的DiSus-C智能电控主动悬架，能根据路况提前调整4个悬挂软硬，像在过弯时能提供更好的支撑，带来舒适性与安全性的提升。
不仅如此，汉EV创世版四驱尊享型还有价值2万元的选装包，套装包含APA视觉融合全场景自动泊车、、车内220V交流插座(2kW)、后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节、智能香氛、方向盘加热、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯、Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰等一众功能。
而千山翠限量版，作为今年汉EV创世版系列售价最昂贵的车型，售价为32.98W。千山翠限量版集旗舰型的配置与四驱尊享型的动力于一身，内饰采用了全新的涂装，并配备了更高档的类麂皮座椅。在方向盘、门板等处也做了了翻毛皮材质。
相较于其他三款车型，千山翠限量版面向的是追求高端体验、追求艺术性的人群，UWB数字钥匙也能提升日常的用车体验。
总结
今年的汉EV创世版系列车型给了我们物超所值的纯电车体验。这几年比亚迪的新能源汽车市占比不断上升，或许在不远的将来，我们国产的新能源品牌也能领跑全球新能源电车市场。
