三款高性价比运动型SUV推荐，欧尚X5/缤越/MG，ONE
2022-01-07 12:02:50 user 大庆说车儿
（原标题：三款高性价比运动型SUV推荐，欧尚X5/缤越/MG，ONE）
年轻人买车的时候什么都会看，但落到最后还是会选择10万元级别的SUV。因为这个级别的负担小，车型可选范围大，而且大多都能兼顾舒适性和个性化。作为年轻消费者，他们还有一些自己的小心思，就是想要一台运动化的SUV作为人生第一台车。欧尚X5、缤越、MG ONE三款车型是市面上比较运动化的车型，动力性能和造型上都很突出。那么这三款车型怎么选呢？
欧尚X5运动版的前脸依然是大尺寸竖向的格栅，在偏上的部分有一根镀铬饰条，两侧的大灯采用了分体式的设计，上半部分扁平化，内部带有LED日行灯。大灯位于偏下的位置，也就是以往的雾灯区域，采用的是LED光源，可实现自动开闭。底部的包围用了很多橙色点缀，并且前铲的造型很独特，看上去有个性。
侧面的线条和普通版的欧尚X5区别不大，但是在底部侧裙增加了橙色饰板。从上至下来看车尾，首先是橙色的尾翼，尺寸不大，这个级别来说也就是装饰作用，但效果很好。尾灯和车头日行灯很相似，造型上有呼应。底部两边共四出的排气似乎有些夸张了，加上扩散器样式的底部护板和橙色饰条，运动风拉满。
进入车内，能看到和车外对应的橙色装饰，中控台由一根橙色的装饰条贯穿，上半部分是10.25英寸的中控屏、7英寸液晶仪表盘。下半部分可以看到带有实体按键的空调控制区域、充电接口、储物格。
平底的方向盘为三辐式造型，带有银色装饰。多功能按键分为左右两个部分，左侧控制巡航系统，右侧控制多媒体。另外很有意思的是在方向盘的顶端，有一个橙色的标记，一般来说这类标记通常会在赛车上见到，方便车手观察方向盘角度。
欧尚X5运动版搭载了欧尚OnStyle3.0系统，支持的功能包括手机互联映射、紧急道路救援、千里眼、顺风耳、OTA升级等。比如在家里想要看看车辆周围的环境，可以通过手机连接车载摄像头查看，或者在冬夏两季提前开启空调，都能带来更好的用车体验。
功能性配置方面，欧尚X5运动版搭载了泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、LED大灯、自动空调。高配车型配备了全景影像、车道偏离预警、行车记录仪。就配置水平而言，已经是这个价位下比较好的表现了，做到日常舒适用车很轻松。
欧尚X5运动版用的是运动化座椅，一体式设计，首先视觉上很个性，带有橙色的包边和S标志。座椅的两侧护翼同样是运动化设计，对乘员的腰部、肩部都有很好的承托，即使是偶尔的激烈驾驶，也能给到不错的支撑性。
欧尚X5运动版搭载的是一台1.5T发动机，最大马力可以达到180Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是7速双离合变速箱。就性能参数来说已经足够强悍了，在这个价位下，几乎没有一台SUV能超越它。
吉利缤越（1.5T）
指导价：9.98-11.98万元（1.5T）
吉利缤越和欧尚X5有一些类似，都是配备了两种动力，如果要和欧尚X5运动版对标的话，缤越就只能拿1.5T版本的车型来迎战。这样一来两者的动力性能和售价就变得非常接近了。我们接下来的观点也都是基于1.5T车型而来。
缤越虽然定位是小型SUV，但是就造型和售价来说和欧尚X5运动版有很大的可比性。前脸是吉利标志性的中网，被红色的半圆形饰条包围。两侧大灯单看平平无奇，但是放在这个前脸上很和谐，光源分为卤素和LED两种，都带有日行灯。在中网和下包围之间的部分是黑色的大面积饰板，形状有一点像是X，看上去增加了厚重感。如果是顶配的Battle版，还会看到专属的拉花。
侧面的腰线很明显，位于车窗的下部，向外凸起，并且和车尾有连接。A/B/C/D柱都用黑色涂装，做出了悬浮式车顶的样式，加上尾部的黑色尾翼，确实有运动型SUV的氛围感。底部同样是四出的排气，带有运动化包围。
缤越的车内使用了大量银色面板，包括中控台、空调出风口、换挡杆区域、车门拉手等，让车内的科技感有所提升。中控屏悬浮式设计，尺寸达到了12.3英寸，液晶仪表除了低配都有，尺寸7英寸。方向盘两侧用了特殊配色，给内饰增添活力。
空调控制区域和欧尚X5运动版一样用了实体按键，下方还有放手机的储物格。换挡杆用了电子式，造型很有意思，在换挡杆的下方有一排按键，用来控制一些和行车有关的功能，比如辅助影像、驾驶模式切换等。
缤越的座椅用了双色的设计，除了常见的黑色以外还提供了一种亮色选择，和方向盘两侧的颜色同步。但是前排座椅没有使用一体式的运动座椅，运动感稍微比欧尚X5运动版弱一些。而且由于是小型SUV，车身、轴距都要比欧尚X5运动版短一些，所以内部的空间也要略微缩水。
缤越有两种动力，我们今天主要分析的是搭载1.5T发动机的车型，最大马力177Ps，最大扭矩255N·m，在马力和扭矩方面比欧尚X5运动版稍微差一些，但是差距有限。而需要注意的是，国内消费者可能比较在意这台车搭载的是一台3缸发动机。
MG ONE
指导价：10.78-12.98万元
MG ONE是今年12月刚刚上市的新车，定位和欧尚X5运动版一样为紧凑型SUV，不过整体的售价略高一些，起售价和欧尚X5运动版的高配在同一个水平。
MG ONE的外部造型很有个性，不规则的中网内部呈现放射状，很吸引人，两侧的大灯形似水滴，使用了LED光源，带有自动开闭功能。下包围是常见的运动化设计，无功无过。目前上市的都是α版，β版的配置更高，造型没有那么激进，但仍未上市。
侧面线条不明显，较为平缓，车身的上半部分和缤越一样用上了悬浮式车顶，带有一定的弧度，有点轿跑的样子，有没有影响后排头部空间我们下面再聊。车尾的尾翼不是独立设置，存在感比较低。尾灯的样式说不上运动，但足够有个性。排气方面并没有像今天推荐的另外两位选手一样夸张，而是采用了隐藏式的排气，虽然有装饰，但颜色不够突出，下包围除了略带凸起造型的护板就没有可聊的东西了。
虽然现在新车配备连通屏已经不新鲜了，但该有的氛围还是给到了。官方称其有三块屏，分别是中控屏、液晶仪表和左侧的多功能触控屏，这块触控屏的功能在于控制后视镜、灯光和部分多媒体，算是一种创新，但是实际的体验是否能够接受还要看个人。
MG ONE的方向盘很有意思，平底设计，带有两侧握把的打孔和内部缝线，带有多功能按键，到这里为止还挺常规的。接下来看这个方向盘的整体造型，上部也用了扁平的处理，而且整个方向盘的上部留空特别大，和我们常见的方向盘不太一样。再有就是在方向盘的右下角，有一个按键，用来开启SUPER SPORT模式。
MG ONE用的是一体式的运动座椅，带有缝线，如果能像欧尚X5运动版那样在配色上再下点功夫会更好。前文提到了由于外部略微下溜的车顶造型，对后排乘客头部空间的担忧，但实际上头部空间问题不大，腿部空间倒是有些看点。MG ONE的车身比欧尚X5运动版要长一些，但是轴距数据弱了40mm，所以后排的腿部空间并不算充裕。
MG ONE搭载的是上汽最新的1.5T发动机，最大马力达到了181Ps，最大扭矩285N·m，匹配CVT变速箱。在马力上MG ONE和欧尚X5运动版差别不大，但扭矩方面还是欧尚X5运动版有优势。有可能是因为CVT变速箱的特性，没法承受太大的扭矩的关系。
三款运动型车怎么选？
回到开头的话题，这三款车怎么选呢？首先我们要切合当下年轻人的需求，足够运动，在这方面欧尚X5运动版、缤越、MG ONE虽然侧重点不同，但不能说谁好谁坏。欧尚X5运动版的内外设计一致，而且小心思很多；缤越科技感强，做工精致；MG ONE的设计很有个性，各处细节增添运动氛围。
缤越
但是缤越低配车还在用卤素灯，多少有些不合时宜了。MG ONE虽然配置表现还不错，但是售价略微偏贵了一些，起售价已经可以买欧尚X5运动版的高配了。
今天三款车型在运动化方面都有各自的特色，哪种更好要看每个人的喜好，我们不做随意的推断。但从动力、功能配置、售价几个方面来说，欧尚X5运动版是占有优势的，级别比缤越高，售价比MG ONE亲民。所以综合来看，欧尚X5运动版应该更能满足年轻人第一台“钢炮”的需求。
年轻人买车的时候什么都会看，但落到最后还是会选择10万元级别的SUV。因为这个级别的负担小，车型可选范围大，而且大多都能兼顾舒适性和个性化。作为年轻消费者，他们还有一些自己的小心思，就是想要一台运动化的SUV作为人生第一台车。欧尚X5、缤越、MG ONE三款车型是市面上比较运动化的车型，动力性能和造型上都很突出。那么这三款车型怎么选呢？
欧尚X5运动版的前脸依然是大尺寸竖向的格栅，在偏上的部分有一根镀铬饰条，两侧的大灯采用了分体式的设计，上半部分扁平化，内部带有LED日行灯。大灯位于偏下的位置，也就是以往的雾灯区域，采用的是LED光源，可实现自动开闭。底部的包围用了很多橙色点缀，并且前铲的造型很独特，看上去有个性。
侧面的线条和普通版的欧尚X5区别不大，但是在底部侧裙增加了橙色饰板。从上至下来看车尾，首先是橙色的尾翼，尺寸不大，这个级别来说也就是装饰作用，但效果很好。尾灯和车头日行灯很相似，造型上有呼应。底部两边共四出的排气似乎有些夸张了，加上扩散器样式的底部护板和橙色饰条，运动风拉满。
进入车内，能看到和车外对应的橙色装饰，中控台由一根橙色的装饰条贯穿，上半部分是10.25英寸的中控屏、7英寸液晶仪表盘。下半部分可以看到带有实体按键的空调控制区域、充电接口、储物格。
平底的方向盘为三辐式造型，带有银色装饰。多功能按键分为左右两个部分，左侧控制巡航系统，右侧控制多媒体。另外很有意思的是在方向盘的顶端，有一个橙色的标记，一般来说这类标记通常会在赛车上见到，方便车手观察方向盘角度。
欧尚X5运动版搭载了欧尚OnStyle3.0系统，支持的功能包括手机互联映射、紧急道路救援、千里眼、顺风耳、OTA升级等。比如在家里想要看看车辆周围的环境，可以通过手机连接车载摄像头查看，或者在冬夏两季提前开启空调，都能带来更好的用车体验。
功能性配置方面，欧尚X5运动版搭载了泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、手机无线充电、LED大灯、自动空调。高配车型配备了全景影像、车道偏离预警、行车记录仪。就配置水平而言，已经是这个价位下比较好的表现了，做到日常舒适用车很轻松。
欧尚X5运动版用的是运动化座椅，一体式设计，首先视觉上很个性，带有橙色的包边和S标志。座椅的两侧护翼同样是运动化设计，对乘员的腰部、肩部都有很好的承托，即使是偶尔的激烈驾驶，也能给到不错的支撑性。
欧尚X5运动版搭载的是一台1.5T发动机，最大马力可以达到180Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是7速双离合变速箱。就性能参数来说已经足够强悍了，在这个价位下，几乎没有一台SUV能超越它。
吉利缤越（1.5T）
指导价：9.98-11.98万元（1.5T）
吉利缤越和欧尚X5有一些类似，都是配备了两种动力，如果要和欧尚X5运动版对标的话，缤越就只能拿1.5T版本的车型来迎战。这样一来两者的动力性能和售价就变得非常接近了。我们接下来的观点也都是基于1.5T车型而来。
缤越虽然定位是小型SUV，但是就造型和售价来说和欧尚X5运动版有很大的可比性。前脸是吉利标志性的中网，被红色的半圆形饰条包围。两侧大灯单看平平无奇，但是放在这个前脸上很和谐，光源分为卤素和LED两种，都带有日行灯。在中网和下包围之间的部分是黑色的大面积饰板，形状有一点像是X，看上去增加了厚重感。如果是顶配的Battle版，还会看到专属的拉花。
侧面的腰线很明显，位于车窗的下部，向外凸起，并且和车尾有连接。A/B/C/D柱都用黑色涂装，做出了悬浮式车顶的样式，加上尾部的黑色尾翼，确实有运动型SUV的氛围感。底部同样是四出的排气，带有运动化包围。
缤越的车内使用了大量银色面板，包括中控台、空调出风口、换挡杆区域、车门拉手等，让车内的科技感有所提升。中控屏悬浮式设计，尺寸达到了12.3英寸，液晶仪表除了低配都有，尺寸7英寸。方向盘两侧用了特殊配色，给内饰增添活力。
空调控制区域和欧尚X5运动版一样用了实体按键，下方还有放手机的储物格。换挡杆用了电子式，造型很有意思，在换挡杆的下方有一排按键，用来控制一些和行车有关的功能，比如辅助影像、驾驶模式切换等。
缤越的座椅用了双色的设计，除了常见的黑色以外还提供了一种亮色选择，和方向盘两侧的颜色同步。但是前排座椅没有使用一体式的运动座椅，运动感稍微比欧尚X5运动版弱一些。而且由于是小型SUV，车身、轴距都要比欧尚X5运动版短一些，所以内部的空间也要略微缩水。
缤越有两种动力，我们今天主要分析的是搭载1.5T发动机的车型，最大马力177Ps，最大扭矩255N·m，在马力和扭矩方面比欧尚X5运动版稍微差一些，但是差距有限。而需要注意的是，国内消费者可能比较在意这台车搭载的是一台3缸发动机。
MG ONE
指导价：10.78-12.98万元
MG ONE是今年12月刚刚上市的新车，定位和欧尚X5运动版一样为紧凑型SUV，不过整体的售价略高一些，起售价和欧尚X5运动版的高配在同一个水平。
MG ONE的外部造型很有个性，不规则的中网内部呈现放射状，很吸引人，两侧的大灯形似水滴，使用了LED光源，带有自动开闭功能。下包围是常见的运动化设计，无功无过。目前上市的都是α版，β版的配置更高，造型没有那么激进，但仍未上市。
侧面线条不明显，较为平缓，车身的上半部分和缤越一样用上了悬浮式车顶，带有一定的弧度，有点轿跑的样子，有没有影响后排头部空间我们下面再聊。车尾的尾翼不是独立设置，存在感比较低。尾灯的样式说不上运动，但足够有个性。排气方面并没有像今天推荐的另外两位选手一样夸张，而是采用了隐藏式的排气，虽然有装饰，但颜色不够突出，下包围除了略带凸起造型的护板就没有可聊的东西了。
虽然现在新车配备连通屏已经不新鲜了，但该有的氛围还是给到了。官方称其有三块屏，分别是中控屏、液晶仪表和左侧的多功能触控屏，这块触控屏的功能在于控制后视镜、灯光和部分多媒体，算是一种创新，但是实际的体验是否能够接受还要看个人。
MG ONE的方向盘很有意思，平底设计，带有两侧握把的打孔和内部缝线，带有多功能按键，到这里为止还挺常规的。接下来看这个方向盘的整体造型，上部也用了扁平的处理，而且整个方向盘的上部留空特别大，和我们常见的方向盘不太一样。再有就是在方向盘的右下角，有一个按键，用来开启SUPER SPORT模式。
MG ONE用的是一体式的运动座椅，带有缝线，如果能像欧尚X5运动版那样在配色上再下点功夫会更好。前文提到了由于外部略微下溜的车顶造型，对后排乘客头部空间的担忧，但实际上头部空间问题不大，腿部空间倒是有些看点。MG ONE的车身比欧尚X5运动版要长一些，但是轴距数据弱了40mm，所以后排的腿部空间并不算充裕。
MG ONE搭载的是上汽最新的1.5T发动机，最大马力达到了181Ps，最大扭矩285N·m，匹配CVT变速箱。在马力上MG ONE和欧尚X5运动版差别不大，但扭矩方面还是欧尚X5运动版有优势。有可能是因为CVT变速箱的特性，没法承受太大的扭矩的关系。
三款运动型车怎么选？
回到开头的话题，这三款车怎么选呢？首先我们要切合当下年轻人的需求，足够运动，在这方面欧尚X5运动版、缤越、MG ONE虽然侧重点不同，但不能说谁好谁坏。欧尚X5运动版的内外设计一致，而且小心思很多；缤越科技感强，做工精致；MG ONE的设计很有个性，各处细节增添运动氛围。
缤越
但是缤越低配车还在用卤素灯，多少有些不合时宜了。MG ONE虽然配置表现还不错，但是售价略微偏贵了一些，起售价已经可以买欧尚X5运动版的高配了。
今天三款车型在运动化方面都有各自的特色，哪种更好要看每个人的喜好，我们不做随意的推断。但从动力、功能配置、售价几个方面来说，欧尚X5运动版是占有优势的，级别比缤越高，售价比MG ONE亲民。所以综合来看，欧尚X5运动版应该更能满足年轻人第一台“钢炮”的需求。
