林肯领航员“移动的商务舱”，GLS与X7在它面前都小一头
奔驰GLS和宝马X7，凭借着夸张的车身尺寸和豪华的内饰配置，曾一度成为过该细分市场上的“王牌产品”。可不要忘了，论尺寸、豪华感，同样来自于老牌豪华品牌林肯旗下的旗舰车型领航员，也不输它们，甚至在某些地方还有着不小的优势。接下来，就对比一下这三款车，看看谁才是名副其实的“移动商务舱”。
就外观而言，由于三款车都是名副其实的大型SUV，所以任意把这三台车其中的一台拿出来看，第一感觉都是大！不过，仔细了解、对比之后，会发现在这个级别里，领航员的尺寸其实是有优势的，长宽高三个层面，都要比其他两台车大了不少。
领航员家族化的星辉式前格栅和雄厚且流畅的车身线条，将整台车的挺拔身姿和强大气场的完美彰显了出来，呈现给世人一种不怒自威的视觉震撼效果，王冠式LED自适应大灯与双冰球棍式的LED日行灯交相辉映，烘托出车主与生俱来的王者风范。虽然宝马X7和奔驰GLS也采取了极具张力的外形设计，但和领航员对比起来，还是稍显稚嫩，空有精致的设计，却缺乏强大的气场。
回到内饰层面，这套曾荣获“沃德十佳”的内饰设计，一定程度上遵循了林肯静谧之旅的地平线原则。车厢里由苏格兰Bridge of Weir Deepsoft高级皮质包裹的座椅，依照人体工学原理打造而成，并将源自私人飞机和顶级家具的设计哲学融入带30向电动调节的尊享全体感座椅之中。不光如此，在总统版车型身上，还特别甄选了Eagle Ottawa Venetian高级皮质，配合高雅的欧式手工缝线及臻选而出的天然实木，车厢里处处都弥漫着一股宝马X7和奔驰GLS所欠缺的奢华美感。
为了将美式豪华发挥到极致，领航员悉心选用了珍稀雪柚木饰条，并嵌于内饰之中，与少见的”摩登游艇“内饰相呼应，完美诠释了何为精雕细琢之美。
得益于庞大的车身尺寸和后独立多连杆悬挂的设计，领航员可以在最大限度上的发挥自身的车内空间优势。就第二、三排空间来说，领航员最大其次是宝马X7，最后是奔驰GLS。而且在领航员的身上，第二排座椅配备专属的中央控制台，在保持舒适坐姿的同时可以随手调整空调与多媒体，并配有奔驰GLS需要加钱选装的娱乐影音系统。
为了营造出一个绝对静谧的私人环境，领航员采用了全车隔音材料的包覆，以及ANC主动降噪功能的加持，在车内交谈丝毫不会受到外界声音的影响，感受极为舒适。反观，作为售价百万的豪车，奔驰GLS和宝马X7就显得有那么些不走心了。而诸如氛围灯、第一二排加热、多媒体等科技配置的加持，进一步满足了现代人群的智能生活需求，无论是商务还是放松娱乐均表现得更加从容。
最后来到动力这块，不同于奔驰GLS和宝马X7的区别对待，领航员从最低配一直到最顶配，都搭载的是一台有着387匹马力和680牛·米扭矩的3.5T双涡轮增压V6发动机，辅以六种驾驶模式和铝制车身，确保每时每刻都能在安全的环境之下享受酣畅淋漓的驾驶乐趣。
综上所述，领航员不管是配置还是空间等方面，对比其他两款车型都有着明显的优势，而作为在国内市场征战多年的奔驰GLS以及新秀宝马X7，却都并没有显示出在这个级别里该有的统治力，如果将这三台旗舰车型放在一起，或许也只有领航员才能够配得上”移动商务舱“的称号吧。
