2022款保时捷帕拉梅拉2.9T：它可是保时捷帕拉梅拉价格最低的车型
在D级轿车中，比较热门的就是宝马7系，奔驰S级和奥迪A8L，冷门一点的还有雷克萨斯LS，至于捷豹XJL，现代雅科仕，大众辉腾，都已经停产多年，不过今天的这台D级车，销量也十分可观，它既是一台轿车，又是一台轿跑，旅行车，和它正面对刚的还有玛莎拉蒂总裁，比起奔驰S级，它的门槛更高，加价幅度更为夸张，它就是保时捷的帕拉梅拉。
前面我们已经介绍了它长轴4S行政版的车型，今天我们的评车，是保时捷帕拉梅拉价格最低的车型，裸车97.3万的丐版车型，车漆为细花白。
从外表看，Panamera标轴版和长轴版的差别是存在的，即使抛开细节，你也能从前后车门的比例关系分辨出它是标轴还是长轴，但这种差别又不是很明显，如果你只是远远看到一辆帕拉梅拉驶来，要迅速辨别它的身份，就没有那么容易了，标志性的四点式头灯和一体式车尾LED灯条是相同的，充满运动气息的车身线条大同小异，当然长轴版会略为舒展一些，你更容易注意到的不是标轴版和长轴版的区别。
长轴超过5米1，标轴介于5米和5米1之间，简言之，标轴更在意操控，长轴更在意空间，外观方面，这么多年过去，帕拉梅拉依旧经典，只不过新款老款，会有一些细节上的迥异，尤其是臀部，它变得更加紧致，另外，新款采用了贯穿式尾灯，字母也刻在尾标下方。
除了空间，车内的差别就不是那么显而易见了，长轴版把标轴版的一些选装豪华配置变成了标配，整体而言，营造出更加偏向运动的氛围，5个仪表盘的传统得到了变通的传承，中间一个是传统机械仪表盘，左右各一块7英寸显示屏，但是各自可以模拟出两个仪表盘，所以整体可以显示5个仪表盘。黑色/马鞍棕双色真皮内饰选装价在66000元左右，4驱恒温空调也需要23000元，倒车影像和360度全景影像需要11400元,SC组件则需要选配。
发动机为2.9TV6双涡轮增压发动机，330马力，450牛米，比同级别的卡宴，少10马力，配的都是自家8速PDK双离合变速箱，其实6缸已经足够充沛，8缸TURBO版本的更是澎湃！
底盘结构，长轴和短轴都是一样，被称为4D底盘控制系统，什么是4D？就是三腔式空气悬架，保时捷动态底盘控制系统运动版，保时捷主动悬架管理系统，后桥转向系统，它们的协调工作，帮助帕拉梅拉成为纽北最快的四门跑车！标轴版的帕拉梅拉，最大的感受，即是颇有四门版911的味道，尤其是非赛道的日常驾驶中。
2022款的帕拉梅拉基础售价97.3万，选配后落地总价不低于130万，还是挺贵的，起码和加价后的奔驰S450L后驱版差不多，不知道各位对于这台车，是否也是爱不释手？欢迎大家在下方留言互动。
