长安UNI-V硬刚思域，谁才是年轻人期待的运动轿车
运动化，依然是这一轮汽车新消费的主要发力点。要更潮的车身，要更炫的颜色，以及更强的动力，Z世代的消费者对于运动的执着从未停歇。怪，只怪合资车型抓偏了中国市场的需求，这点可见于“顽固”的昂克赛拉坚持自吸动力，以及福克斯的三缸机。
不少年轻朋友在这两款车上很纠结。一个是老牌运动家轿的标杆，一个是自主品牌冉冉升起的新星。写这篇文章，正是为了解决这个问题：当思域遇到长安UNI-V，到底谁更值得买？
在我看来，这一代思域的口碑不错，UNI-V也被年轻消费者所热捧，很重要的一点是他们对运动的诠释，相比同级很多车型，都要更深入。它们并没有为运动属性去夸张、刻意地生搬硬造，而是致力于精益细节，力求整体的平衡协调与美观。
UNI-V设计上真正凸显高级运动感的，大体可以分成两个点来看。其一是和思域不谋而合的姿态比例，你会发现它有一种俯冲感，给人一种蓄势待发的感觉。同时，前悬很短，A柱到前轴的距离尽量拉长，最终呈现出后驱车的观感，再加上数值更小的高宽比，在这个价位段，营造出不输于豪华轿跑车低趴、宽体的视觉效果。
UNI-V通过技术和硬件，进一步压榨引擎实力，为用户带去更好加速体验的同时，却不提升排量和价格压力。从某种意义上来说，也是长安作为自主品牌对于动力调校成熟的表现。并且，长安的技术储备不止于此，据悉在今年年中，还会给UNI-V推出2.0T车型作为更高动力规格的补充，以丰富选择。
随着中国汽车品牌的集体向上，其中的代表长安汽车在设计工艺、安全结构等以往合资车型的优势点方面，有了长足发展。通过UNI-V的产品力表现，已经可以比肩本田这样的一线合资厂商。而在运动这条路上，面对思域这样的标杆对手，凭借技术深耕，在动力和操控上的进步，UNI-V也完全有实力与它一决高下.
