买纯电车型还是插电混动，零跑C11对比唐DM-i
在汽车进入千万万人家后，一直为人们的生活提供着便捷，但是燃油车型的用车成本和排放，一直困扰着人们。在如今油价已经进入“8元时代”，更低的用车成本成为了人们购车的第一需求，因此很多消费者就算不是居住在限牌城市内，也会放弃传统燃油车而去选择新能源。那么问题来了，究竟是一步到位选择纯电动车型，今天我们就以比亚迪2021款唐DM-i尊荣版车型（以下简称唐DM-i）和零跑C11性能版车型（以下简称零跑C11）为例，简单做一下对比。
在比亚迪特推出自己的王朝系列车型后，其王朝系列车型在市场中的销量一直都不错，随着新能源汽车领域发展的愈加迅速，比亚迪为旗下王朝系列车型加入DM-i混动系统后，便让王朝系列车型在市场中的关注度也来越高，甚至出现“一车难求”的现状。唐DM-i尊荣版售价22.28万元，自从唐系列加入了DM-i超级混动之后，市场关注度便逐渐走高，甚至出现一车难求的情况。外观方面，外观上采用最新的Dragon Face设计，硕大的进气格栅搭配两侧犀利的大灯，视觉冲击感非常强烈。虽然定位于中型SUV，整体感更强的同时，拉伸了整个车头的视觉效果。
唐DM-i定位于中型SUV，尺寸方面，唐DM-i长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，唐DM-i采用了悬浮式车顶的设计，车侧设计简洁，尾部贯穿式尾灯的设计在夜间点亮后，让人一眼便可看出这是一台比亚迪SUV。
零跑汽车作为国内市场中的造车新势力，过去零跑汽车在方向上出现了一点偏差，导致推出了S01这样的奇葩车型。不过好在零跑汽车在这之后痛定思痛，重新回归消费者更钟意的主流SUV行列。新车前脸采用封闭式格栅设计，看起来非常简洁利落，两侧矩阵式LED大灯通过一段装饰条相接，进一步拉伸横向视觉宽度，同时两侧雾灯区域的竖向通风槽和梯形进气口带来相当不错的运动气息。零跑汽车正式推出了自己的全新主流SUV车型——零跑C11。新车作为纯电动车型，在前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，两侧矩阵式LED大灯组设计，让它前脸看上去更具科技感。
零跑C11性能版作为纯电动车型，其搭载了前后双电机，电机总功率为400kW，电机总扭矩为720牛·米，同时搭载了一块容量为90kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为550km，由于澎湃的动力加持，官方零百加速成绩为4.8秒。
反正对于这台零跑C11来说，我感觉它在国内已经属于报个爆款车型了，堪称20万级别里面天花板的存在丝毫不夸张，毕竟一台卖20万左右的中型电动SUV能有这样的销量，已经达到了数一数二的水准了，相信在这台车型身上没有两把刷子也是不行的。
结言
总的来说，无论是比亚迪唐DM-i还是零跑C11，至于口碑和销量方面，目前零跑C11在国内的表现还可以，只是因为车标影响力的因素，在后期销量方面肯定还需要很长一段时间才能彻底崛起。在综合实力上都非常不错，纯电动车的优势就是用车成本更低，缺点就是需要充电桩，如果家里有停车位并且有条件去装充电桩的话，显然零跑C11更加合适，但是如果没有这些条件，却需要经常跑长途或者家用的情况下，唐DM-i更符合这类用户的用车场景。
