当你买皮卡是为了拉货賺钱

你是无法体会到皮卡的乐趣

------嘴哥语录 不服来辩。

皮卡？就是后面带货斗的小货车呗，噪音大，舒适度差，拉货的呗，低端车.....

以上种种，是一般人对皮卡车的初级认知，或者说，根深蒂固的认知。

我们不能批评，一般人不懂皮卡，因为这是有原因。

生活太苟且了，皮卡帮你找点乐趣。

当你看见这台皮卡时，你会不会觉得这个“小货车”时，看起来，好像和印象里皮卡不一样......

其实低端皮卡：售价7-12万的皮卡，大部分车主，买来，就是干活，当小货车使用。国内玩皮卡的人，主要集中在大皮卡上，40-50万甚至更高的，土豪皮卡，比如丰田坦途5.7，福特F150/猛禽，你身边可能就有土豪朋友有一辆大皮卡。

咋们今天聊聊小康生活，中产阶级，也可以玩的皮卡，下面内容更精彩。

15-20万的皮卡，其实就充满可玩性了，比如长城炮系列，日产纳瓦拉，咋们今天以五十铃D-MAX为例。

当你买皮卡不是为了賺钱

你就会发现 皮卡的新境界

嘴哥语录 不服来辩。

皮卡有啥，有啥好玩的，简单点说，因为那个货斗，复杂点说：丰富载物空间，灵活多样的可拓展性.....500公斤的载物标准。你想想你出去玩时，这车能装下你的所有行李和工具.......

那么大的货斗，体积大的行李，只管往里塞，是不是特别爽。

这是初级利用皮卡后斗，最经济。

如果你银子够，后台可以装一个平台，上面装个露营帐篷，资深玩家，也可以玩背驮房厢啊，背着出去玩，回来，卸下来，

这种深度玩法，你敢想吗？

生活那么苟且，你就不想出去看看？

是不是开始，能感觉到皮卡的乐趣了？

换个角度看皮卡，瞬间开朗啊

其实啊，我话还没有说完呢。

皮卡的越野性能，也超过你的想象。

好风景，在路上。

穿山越岭，皮卡凭什么？

皮卡车的离地间隙，完全可以达到硬派越野的水平，一般路，完全不在话下。

另外15-20万这个级别的皮卡，就是四驱了，这种四驱基本都带后差的。

是完全可以实现轻中度越野的，可以带你爬山涉水....

那种感觉，抛去一切烦恼。

出去玩，皮卡选汽油还是柴油呢？

嘴哥，建议，选柴油，理由如下。

1:柴油扭矩大，爬坡强，皮卡车自重+行李，总重量普遍达到2吨多。柴油车低转速就可以爆发大扭矩，开起来更轻松。

2:柴油更省油，经济，维修保养便宜，稳定性高。柴油发动机是压燃，燃烧温度600度，汽油发动机是点燃，燃烧温度900。你自己琢磨吧

所以 嘴哥推荐 皮卡选柴油

总结起来：

有劲的柴油发动机+真四驱+高离地间隙+可玩性很高的大后斗.....

皮卡的可玩性，带给你的乐趣，充满想象啊，生活的美好，皮卡带你去寻找。

盼望，国家解除皮卡15年报废年限，放款皮卡进城限制，让皮卡，流行起来。

嘴哥爱生活，轻度中毒皮卡。有和嘴哥一样的吗？多多少少有点“病”，生活才能更美好。寻找更多志同道合的朋友。