想买10万级大空间SUV，还要智能化？北京X7和长安CS75，PLUS怎么选
老百姓买车图个实在，空间大、配置高是主要的诉求。不过随着时代发展，智能化也是消费者比较在意的环节。北京汽车X7和长安CS75 PLUS同为紧凑型SUV，售价在10-15万元之间，符合大部分消费者的需求，通过对比的角度，我们来看一下两者该怎么选。
外部造型：不同设计思路 风格差异很大
北京X7
长安CS75 PLUS
两款车型的设计风格有着比较大的差异，北京X7前脸矩形的中网尺寸很大，向中央聚拢的格栅看起来有力量感，底部包围做了一种融合的处理，看起来整体性更强。大灯经过一条银色的饰条连接，全系都是LED光源。长安CS75 PLUS这边在前几个月刚刚经历过一次改款，虽然官方称其为第二代，但说中期改款更为合适。前脸大灯和中央的灯带是亮点，中网格栅用了V型的纹路，辨识度较高。
不过审美毕竟是个人的事情，不存在对错，所以我们不过多解读。
内部空间：北京X7轴距有优势 第二排空间更充裕
既然是家用车，大空间我们认为优先级更高一些，北京X7和长安CS75 PLUS都是定位紧凑型SUV，但是他们的外部尺寸和轴距倒是有一定的差异。北京X7的长宽高分别为4710*1892*1715mm，轴距2800mm，长安CS75 PLUS这边则是4700/4690*1865*1710mm，轴距2710mm。可以看出前者的车身更长，但是幅度有限，而轴距差异就比较明显了，所以理论上北京X7会拥有更加宽敞的车内空间。
北京X7
长安CS75 PLUS
车内的空间表现印证了尺寸上的优势，北京X7的后排相当宽敞，已经有点接近更高级别的SUV了。比如同样是180cm的成年男性乘坐，北京X7还会空余一部分的腿部空间，而长安CS75 PLUS几乎就是到头了。不过长安CS75 PLUS前排使用了一体式的运动座椅，在视觉上可能会占优。
北京X7
另外同价位下的两车在舒适性功能方面表现接近，售价不到13万元的北京X7致尚版和长安第二代 CS75 PLUS 1.5T自动豪华型都是皮质座椅，对于家庭用车来说非常有必要，儿童打翻饮料的情况多少会遇到。后排出风口、后排电源接口、全景天窗这些在两车上都能看到。
北京X7
除了常规空间以外，储物空间也是必须要提及的，家用车长期使用很容易发现车里没地方放东西。得益于电子挡把的普及，大部分的新车都会在中控地台做一个大型的储物格，北京X7和长安CS75 PLUS都有，而且都在这里设置了电源接口。
北京X7
长安CS75 PLUS
而中央扶手箱的部分，北京X7的优势在于长度，可以放下一些较长的物品，并且和杯架连通，拓展性强一些，长安CS75 PLUS的优势在于深度，可以放更多零碎的物品。
北京X7
长安CS75 PLUS
后备厢的容积方面两车都有足够的容积放下常用物品，也都支持后排座椅比例放倒，可以拓展空间，方便大件物品的装载。所以两车的内部空间主要区别就在于第二排的乘坐空间。
车内氛围：科技感都很浓
北京X7
接着我们来看车内的部分，北京X7拥有一块连通屏，独立设置在中控台上方，大部分车型用了双12.3英寸的屏幕。并且在空调、舒适性配置控制面板上用了触屏的方式，科技感提升的同时还让整个中控看起来更整洁。电子挡把的周围有一些控制按键，包括一键启动、电子驻车、自动驻车、多媒体控制等等，实体按键的便利度会更高，方便驾驶员行驶时操作。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS这边也是用了连通屏，同样为双12.3英寸，显示效果和北京X7接近，不过是全系标配的。空调出风口做了贯穿式设计，中央的部分略微向驾驶员一侧偏斜，对强迫症不是很友好。空调控制区域和一键启动按键融合在了一起，电子挡把后方是驾驶模式切换和一些主要的行车功能，右侧是两个杯架，布局还算合理。整体上来说年轻的氛围感强烈一些。
系统智能化：基本功能都满足 手机互联看差异
北京X7
北京X7拥有智能化的系统，支持在线音乐、导航等功能，操作流畅而且UI设计简洁合理。在车内不需要像手机一样复杂的逻辑，简单直接最重要，因为车辆安全要放在首位。OTA升级、车联网都支持，高配车型还支持面部识别，基本上这个级别该有的都配备了。
北京X7
语音助手识别率不低，不会出现重复说指令的尴尬场面。可以通过语音控制多媒体、导航、空调、天窗等功能，基本的操作都涵盖了。
北京X7
车辆自带了应用商城，如果对于出厂预置的APP不满足，还可以自行拓展。如果不习惯使用车机屏幕，北京X7支持华为HiCar，连接手机使用更加符合年轻人的需求。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS的表现也很强势，系统流畅度不错，UI设计符合我们惯用的逻辑。如果图标能稍微再加大一些就会更方便，尤其是在行车途中，图标不够大的话误触的几率是不小的。语音控制、OTA升级等常见的功能也都是支持的。
长安CS75 PLUS
在原厂内置APP的丰富程度上长安CS75 PLUS做得不错，内置了许多的程序，足够车主“把玩”一段时间了。而在手机互联方面，长安CS75 PLUS选择了原厂互联，从系统完成度来看，肯定是不如大厂出品的HiCar，但从另一个角度来看，说明长安对于自己的车机系统很自信。
配置对比：同价位下配置基本对等
既然是家用，性价比是必须要关注的，我们选择售价接近的两款车型进行对比，分别是北京X7 2022款 1.5TD DCT致尚版（指导价：12.49万元）和长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型（指导价：12.49万元）
可以看出同等价位下，没有哪一方有压倒性的优势，而是互有胜负。但不能就此下结论两者的性价比接近，因为我们注意到，北京X7目前的终端综合优惠达到了2.5万元，而长安CS75 PLUS暂时还没有，所以消费者付出的真金白银，前者更低。如果按照终端价来看，同等价格北京X7可以提升一个配置档次。并且北京X7目前提供了终身质保和终身免费基础保养，对于车主后期的用车成本很有帮助。
从空间表现、用车便利度、后期用车成本几个方面来看，北京X7有着一定的优势，终端售价还更便宜。同价位下两车的发动机都是1.5T，马力也差不多，家用车来说完全足够，就不过多解读了。而整车设计、车内氛围等比较主观的部分，我们就不给结论了，大家按照自己的喜好选择就好。综合来说两车都是这个价位下相当有实力的选手，选哪个都不会错。
