中期改款柯迪亚克：斯柯达的反攻
上汽大众斯柯达在近几年的发展势头越来越偏向于年轻化，其中，柯迪亚克作为它旗下的旗舰SUV车型，在上市五年之后，迎来了改款。
并且这款车型在此次的改款由内而外，相较于以往的车型有着较大的改变，其中也包括了它的配置。
上周末，上汽大众斯柯达官方在溧水万驰赛车场举办了柯迪亚克品鉴会，向消费者和到场的媒体展示改款柯迪亚克的惊喜改变。
改款之后的柯迪亚克在形象方面增加了些许运动取向，并且柯迪亚克旗下的车型版本在平均配置层面均有提升。
即便是低配版本，同样也有着不俗的配置表现，这款车型在外观方面和海外版的柯迪亚克有着极高的相似度。
本次改款，新款柯迪亚克的外观并没有太大的变化，而是做了布局微调，使其看起来更加精致和运动。值得一提的是，新款柯迪亚克融入了欧洲RS版本的设计风格，比如前脸部分，整个层次感更分明。
可能是考虑到要和柯迪亚克GT有区分，新款柯迪亚克的前脸采用了大量镀铬装饰，凸显的是精致感。其次，新车的灯组也变得更为犀利，特别是尾灯组，设计感更强，点亮效果更为绚丽。
车身尺寸方面，新款柯迪亚克的长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距2791mm，主要变化在于车长，相比现款增加了3mm。
柯迪亚克这款车型的内饰设计同样得到了明显的升级，我们能够很明显地发现，原先内嵌式的大屏消失了。取而代之的是更薄更高清的悬浮大屏设计，并且还搭载了全液晶的行车电脑屏幕，科技感一下子就提升了。
此外，中控台还拥有贯穿式的碳纤维面板，提升了整体车内的运动ga。
车内配备了平底多功能的方向盘以及黑色皮质座椅设计，运动感更好，座椅填充较为柔软。如果你购买的是高配车型，那么还拥有赛车样式的一体化棕色座椅可供选择。
动力系统方面，柯迪亚克同样没有让大家失望，全新柯迪亚克的动力配置在同级中堪属厚道。起步即搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，悬架系统为前麦弗逊、后多摆臂式结构。
旗舰版车型更是采用2.0T高功率发动机，配合智能四驱系统、弹射起步模式，0-100km/h加速仅需7.5秒。
斯柯达的造车理念，一直是创造足以满足需求的车型——功能实用，并提供富有巧思内涵的一些小而美好贴心功能的车，它颇有一种“欧洲车里的日系车”的味道。
在中期改款的全新柯迪亚克身上，这样的设计理念得到了延续，并且它进一步朝着年轻和运动的性格在强化。
20万左右买大众品牌车型，往往对应330TSI车型和中等配置。而如果同价位选择柯迪亚克，可以买到更高排量或更高配置车型，并且在中期改款后还将得到更符合潮流的车机和富有年轻气息的外观内饰。
