（原标题：新捷达VS5/VS7：其实改动幅度还可以更大一些）

自主品牌车型的内饰都已经相当不错了，却仍在改款时不停地更新。像上面提到的瑞虎8 PRO、缤瑞COOL，都重新进行了内饰的设计。说明什么？第一，中国市场的产品内饰更新速度快，第二，用户对于内饰很重视。而对于VS5/VS7来说，最应该修改升级的就是内饰——去和哈弗、长安、吉利、奇瑞等厂商的同级车比，VS5/VS7的外观并不吃亏，性价比也差不了太多，三大件更无问题，但一比内饰……你懂的。

捷达VS5/VS7上市至今，年销量一直稳定维持在8万/4万辆左右的水平。或许正是因为这个“稳定”，结合产能、低毛利等诸多原因，再加上合资厂的惯性思维，导致了这个结果。当然，也许是卡叔误会了，捷达VS5/VS7真正的中期大改款会放在明年、后年……

不管真实情况如何，在当下的市场竞争格局下，合资厂真的是要“居安思危”了。尤其是，面对这个已经花大力气开创的 “全新纯正德系‘自主’品牌”，真应该在产品研发层面好好花点心思，多借鉴一下一线自主品牌的做法，而是不仅仅停留于“低价卖三大件”。