比亚迪海豹对标特斯拉Model，3？你会如何选择？
在5月20日这个特殊的日子，多家车企都趁着520的热度公布了自己的新车型，比亚迪也不例外。当天，比亚迪就宣布自己旗下的第二款海洋系列车型比亚迪海豹开始预售的消息，随后便公布了这款车型的预售价21.28w——28.98w。
其实当比亚迪公布第一款海洋系列车型海豚后，大家就对这次的海豹充满了期待，很多人都觉得海豹的定价肯定会比海豚要高，在海豹这款车型发布之前，也有一部分人对它的价格进行了猜测。
不少人希望这款车的定价在15W左右，当比亚迪最终宣布这款车型的定价在20W以上时，这些车友们估计是失望了。其实这些车主的心理也很好理解，当比亚迪海豚出来时，他们可能觉得这款车的车型外观或者性能方面和自己的期待不相符，况且海豚这款车比较偏女性化，所以这就让很多男性车主更加期待海豹的到来。
另外比亚迪海豚现在并没有现车，如今还要加价购买，这就让很多当初有一些意向的车主心中有了动摇，正好这时候看到了海豹要出来的消息，他们就把目光转到了海豹身上。
此次的海豹与海豚不同，它的定位并没有像海豚那样女性化，外观很时尚，看起来有种超跑的即视感，这种造型就比较折中，另外相对于海豚来说，海豹是首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型，技术方面也更胜海豚一筹。
与其拿海豹和海豚来比，不如拿海豹和特斯拉比较，其实海豹的这个价格和技术，明眼人都能看出来，它对标的就是特斯拉的Model 3。
海豹这次最亮眼的其实就是它的CTB电池，它是将单体电池与汽车的底盘进一步合二为一，让电池从原来的电池包“三明治”结构变成了现在的整车“三明治”结构，实现了车身与电池系统的高度融合。
这句话听起来有点拗口，其实简单意思来说，就是这次比亚迪海豹的电池包与以往比亚迪的电池包不同，它能够实现与车身的分离。这也从侧面说明了，也许有一天，海豹也可以像蔚来一样可以在换电站换电。
如果比亚迪海豹有一天可以像蔚来一样为大家解决充电方面的问题，那么它的这个价格，别说特斯拉Model 3了，在20w+的电车领域基本上都是打遍天下无敌手了。
虽然比亚迪现在总是因为提不到车和涨价等问题广受吐槽，但是它作为我们的国产品牌来说，比亚迪的技术确实是值得我们骄傲的。
目前比亚迪海豹的定价与特斯拉Model 3 的定价相似，你们还会选择特斯拉吗？
