（原标题：2022年首个国内车展“破冰”，汽车行业的曙光？）

眼看今年即将过去一半，疫情再次来临对于汽车行业的冲击无疑是巨大的。

“遥遥无期”的北京车展，让新车们不得不重新换个合适的机会与我们见面。好在粤港澳大湾区国际汽车博览会的如期举行，为汽车行业带来了新的曙光。

豪华品牌 新贵云集

作为粤港澳大湾区的核心城市之一，“富足”始终是深圳的标签，从而最初的深圳车展则有着“富豪车展”之称，豪华品牌们纷纷在此大展拳脚。

奔驰EQS 53 4MATIC+

作为AMG旗下首款正向研发的量产纯电动车型，以174.56万元的售价正式上市。如今转型之后，纯电AMG依旧力争成为运动车型的标杆。

合资品牌 摩拳擦掌

凭借大湾区强大的城市购买力和消费市场，不仅豪车云集，合资品牌同样亮出了不少底牌。

一汽丰田Granvia

刚刚发布的一汽丰田旗下的赛那Sienna兄弟车型Granvia正式亮相车展。其中文名为格瑞维亚，而Granvia源自意大利语，意为雄伟大道。

国内品牌 百家争鸣

毫无疑问，如今家用新能源车的竞争已经进入了白热化，自主品牌以及新势力的百家争鸣是当下每一届车展的重头戏。

比亚迪 海豹

5月20日比亚迪海豹开启预售，预售价为21.28-28.98万元，短短6个小时订单超过2万。而车展现场的火爆程度用人山人海形容并不为过。

应用华为MDC计算平台是亮点之一，可在部分场景下实现L4级别辅助驾驶。与此同时，续航里程将超过600公里。但实车内饰仍然没有开放，将继续保持着神秘感。

总而言之，粤港澳大湾区车展的如期而至，无疑放出了一个积极的信号。眼看疫情即将散去，北京车展也不会太遥远了。持续关注《大话车江湖》，更多车展资讯敬请期待！