不吹不贬，理性看待五菱全新车型佳辰mpv
各位车友们大家中午好！因为工作的原因，对于我来说大部分时间对于一台车内部的大空间以及可以更多的拉人，相比较舒适以及操控更重要一些。作为工作用车，最重要价格要控制在6到7万，这是我的可接受范围，而价格偏低的面包车安全性较差，很多地方进入的时候都会受限制，这一点是最让人难受的。但是转而选择一台家用MPV车型，就可以避免之前的受限问题。
在我们身边说到工作用途，第一时间必然会想到五菱这个品牌，结实耐用 性价比高已经成为了他的标识。正好，马上就要上市的五菱佳辰就是以实用性 大空间以及高性价比为主打，对于这一类车型正好有需求的我，怎么能做过这样的体验机会，就让我用最简单易懂的方式，来为车友们进行一下他的优点 缺点分享吧。话不多说，开始
今天体验的这款车是一台使用了1.5T涡轮增压发动机的车型，而且还是进行了现在运动车型喜欢的蓝色外观，对于它的定位来说，这就显得不低调了。尤其是这车头的造型，确实很夸张，这外观对于工人师傅使用的话，有点不适合了
可能是为了家用考虑吧，这台车从车头向后有一个流线的延伸，如果你不走到近处看的话，他与很多商务MPV车型非常相似，还是很想档次感的
这车头水箱位置使用了超多的亮条来进行装饰，对于以实用性为主的五菱来说，这就显得很精致了，而且细看你会发现，他可是银色车标呦，帅气吧
这是一台高配车型，所以灯光配置同样高级，使用的是LED光源，我们在路面上行驶的时候，LED灯带就会点亮这对于经常高速路段行驶的我们来说很重要。但是你不要高兴的太早，除了最顶配其他还是卤素灯泡，这也注定了喜欢选择最低配车型我们只能进行自己升级了，稍显遗憾
这尾部的设计我太喜欢了，就是那种车评人说的层次感强，设计妙，对于开惯了面包车的我来说太满意，太有诱惑了。这种平整的造型虽然缺少高级商务车的设计感，但是对内部的空间有很大的保障
如果你看过五菱星辰，对这个操作台一定会感觉非常熟悉，还是这种很简单 明了的风格，没有过多的棱角，但是看着就是很舒服。虽然他还是有很多很硬的塑料材质，如果7万的售价我不会有意见，但是这高配车已经是10万以上了，就显得差一点意思了
据说，佳辰是五菱全新升级之后的作品，很多地方都进行了优化，好像最明显的就是做工，操控很多功能按键的时候就会有很明显的感觉，这质感提升很明显，不在像之前五菱面包车的那种粗狂了。尤其是在布局上，很考虑实用，有点惊喜了
但是我喜欢的并不是这些功能，毕竟习惯低配，很多是没有的。我更注重的是佳辰的行驶，这皮质方向盘摸上去手感很舒适，车辆起步的时候很轻盈，并不会像很多面包车那样笨重，这对于很多狭窄小区行驶来说太重要了
多功能方向盘很实用，如果你习惯每次出行的时候听歌 导航等等，这一个功能就显得格外重要了，对于安全性的保障还是做得很优秀的，如果标配就更加完美了
我查询了一下，五菱的车机系统名字叫Ling OS灵犀，我用语音和按键都使用了一下，它内部的功能性还有灵敏度，操作简单程度对于我这初次接触的车友来说还是很友好的，但是嘈杂情况下语音识别我这纯正的东北话，有一些费力了
佳辰一共使用了两种变速箱，一共五个车型三个6档手动和2个CVT自动，如果想要简单的驾驶推荐选择CVT，但是对于老司机的我来说更喜欢手动挡的节能，很多时候还能实现更强的动力体验。三个手动挡使用的是简单的机械手刹，CVT车型是自动驻处以及电子手刹，科技感方面确实优秀
与大部分高级的七座车型不同，佳辰最舒适的地方还是前排驾驶位置，座椅更厚，科技配置更多，我最喜欢他座椅的包裹性，更像是家用轿车的感觉，而且还使用了打孔的做法，感觉夏天会很透气一些
或许是我接触的车不多的缘故，总是感觉座椅边缘的缝线有很多翘起，虽然不影响她的舒适度，但是如果进行一下提升，一定会更好一些
之所以我会说最舒适的是第一排，可以看第二排以及第三排座椅的样式，座椅并没有加宽，也没有对包裹性进行优化，这或许也是他定位的原因吧，很多时候最常用的还是前排，但是却非常适合我，完美了
进入第三排还是可以通过中间的过道以及调节二排座椅的角度来进入，最传统的方式，也是最实用的，很多商务车都在使用
对于这台车来说，天窗的用途并不大，毕竟它的空间感很好，不会出现轿车的那种没有天窗而出现的压抑感，我更倾向把这一配置换成标配LED大灯，不知道你会怎么选
通过简单的体验，个人感受分享：外观很符合他家用车的定位，很耐看，并且不缺少档次感；科技配置实用性很强，尤其喜欢他的车机系统；小车使用的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂，所以给我的感受是支撑性很好，但舒适度稍有欠缺；长4785mm，宽1820mm，高1760mm，轴距2760mm。这样的数据对于空间感来说也有很大的保障，但是第三排还是面包车那种座椅折叠方式，对于我们拉工具来说真心不喜欢了
但总的来说，7万左右的售价，性价比还是可以的，但是最顶配除外。话不多说，我去努力了，争取尽快成为佳辰车主
