十万级乘用MPV这么能“打”？抢先体验将于6月上市的五菱佳辰
近年来，消费者对大空间MPV的需求有明显增强，市场上的MPV产品也逐渐往大型化、高端化方向发展，但十万级乘用MPV市场却缺乏代表性车型。面对这一相对空白的市场，五菱上新了大7座MPV佳辰。目前五菱佳辰已公布预售价格，为6.98万-10.58万元，并定于今年6月中下旬上市。赶在上市前，时报君前往东莞试驾了五菱佳辰。
当日试驾
时报君从静态和动态两方面进行了体验
在静态体验过程中，时报君发现，五菱佳辰简约大方的造型与其面向的用车场景相匹配。其中，五菱银标与凌厉展翼式LED自动大灯融入了大尺寸飞翼式中网，悬浮式车顶即视感与锋锐镀铬条让车身侧面不单调。目前五菱佳辰提供了温馨纯白、浪漫雅灰、天真梦蓝、微光暖金四种车身颜色，能让整车的年轻气息增强。
五菱佳辰的车内空间也有质感，其中后排独立可调节空调出风口、每排皆有USB接口等设计，提高了乘坐的舒适性；大面积软质包裹、高档次的木纹装饰、采用菱格纹绗缝工艺和打孔透气面料的座椅等，提高了乘坐的体验感。尤其是这座椅，支撑性与包裹性都不错，对时报君这类腰不好的人士很友好，久坐也不累。
而长宽高为4785*1820*1760mm、轴距为2760mm的五菱佳辰还打造了大七座车内空间。在剧院式座椅布局和2+2+N座椅灵活变换下，三排乘客都拥有了体验感较好的视野和乘坐空间，其中主驾配备六向电动调节，中排座椅可前后移动120mm，如果第三排不坐人可灵活调节第二排的腿部空间，若第三排座椅按四六分放倒或向前翻折，还能让后备厢容积扩大到1177L，多人出游行李也能放得下。时报君印象深刻的还有其超大中后排车窗的设计，采光良好、视野通透，时报君坐在中后排也不会有什么压抑感。
时报君还发现，五菱佳辰的储物空间丰富且符合人性化设计，全车共有23处储物空间，如车门储物槽、手套箱、中控扶手箱、眼镜盒、中排手机存放槽、后排杯托、座椅靠背刊物带等，这样像眼镜、证件、手机、杯子、文件刊物等小物件都有专门的储放位置。
动力性能方面，为了模拟日常用车场景，时报君选择在城市道路中进行动态试驾。整体而言，五菱佳辰转向手感轻盈，悬挂反馈的路感清晰，动力输出也平顺，但起步和动力响应的表现不算突出，不过这样的动力用于日常行车是完全没有问题的。而且五菱佳辰提供了三套动力总成，分别为1.5L+6MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT，可以满足不同人群的用车需求。
此外，在整个试驾体验过程中，五菱佳辰的Ling O S 灵犀系统也让时报君印象深刻，只需28秒就能开机，0.6秒就能唤醒，其语音话术识别不仅快还支持多项指令。实测，一句“你好，小菱”就能唤醒系统，之后连续说出“打开全部车窗”“打开天窗”“打开雨刮”等指令，五菱佳辰也能及时且连贯做出一系列操作。
时报有言：
承载着五菱品牌“乘用化”与“全球化”愿景的五菱银标，目前已有五菱凯捷、五菱星辰两款车型进入市场，即将于今年6月中下旬上市的五菱佳辰便是五菱银标系列的第三款新车。而五菱佳辰的出现，不仅让五菱银标系列产品矩阵更加丰富，还让消费者更加直观地选择到适合自己的五菱银标车型，比如都市奶爸可选五菱凯捷，年轻白领可选五菱星辰，多人口大家庭家用消费者可选五菱佳辰。期待五菱银标后续更多重磅车型。
