唯一配6AT大众车！探岳同级+1.4T，油耗7L卖哈弗价
要说最了解国人需求的汽车品牌那一定是大众，自进入国内市场以来，大众对国人的购车喜好研究了很多年，在大空间、强动力、低油耗以及操控性方面有着绝对的优势，加上品质可靠，从而积攒了相当高的人气，以至于在销量上碾压众多日系对手。但大众也不得不面对的一个事实，那就是国产车的崛起，尤其在10万级价格当中，国产车所有的核心技术都用上了，导致很多消费者不再花太多的钱去选择合资车，这是大众当下面临的问题，于是大众针对10万级市场推出了子品牌捷达。
不得不说，大众对国人的需求拿捏得非常精准，捷达自推出以来知名度提升非常明显，而且凭借着低价格、高品质迅速获得了消费者的关注，就如这台捷达VS7一样，它就是一款集可靠性、燃油性、动力性以及智能化为一体的德系SUV，与探岳同属中型SUV，还搭载了探岳同款1.4T，关键它还是极少数搭载了AT变速箱的大众车型，一下让这款车成为了最佳性价比之选。这款车我在公众号“柚子评车“当中也详细讲过，包括优惠后的价格等等，感兴趣的可以关注一下翻看之前的作品。
捷达VS7推出也有2年多的时间，目前来说口碑表现不错，没有太大的问题，而且在今年5月进行了中期改款，最直观的外观上，给我们带来了很大的惊喜，那就是整个前脸变得更加精致、潮流了很多，点阵式的镀铬中网与锐利的大灯组精密相连，下方还是几何元素的雾灯设计，让硬朗的前脸显得时尚潮流。侧身依然是硬朗有力的腰线勾勒，动感十足，全新样式的花瓣状轮毂，在档次感上的提升非常明显。尾部依旧是鱼骨造型的尾灯组，十分犀利，视觉效果要比真正的大众车型好很多。
捷达VS7定位是一台中型SUV，它的长宽高分别达到了4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，虽说与大众探岳是同级，但感官上明显要比探岳大很多，而且内部空间是真的宽敞，调整好前排坐姿之后，后排腿部空间足以超过2拳，达到了中型SUV的水准。座椅均采用了皮质的包裹，并进行了打孔和细致缝线的处理，质感方面确实出色，还全系配备了大尺寸全景天窗，所以它给我们的乘坐体验感还是特别舒适的。
之前很多人都吐槽VS7的内饰硬塑料件太多，那新车在这方面也进行了升级，包括中控台、门板、挡把腿靠的部分都加入了更多的软性材质，手肘能触碰到的地方都是软的，触感上没有了那种廉价感，细节处还有内饰氛围灯，而且全液晶仪表和中控屏都是全系标配，在科技感上也有了明显的提升，中控屏支持手机互联CARPLAY以及语音控制导航、打电话等功能，手机无线充电也是全系标配，这方面还是特别良心的，大大方便了我们的用车需求。
当然其他方面的配置也足够丰富，提供了定速巡航、倒车影像、疲劳提醒、无钥匙启动等配置，就连豪华车才有的前后倒车雷达都给全系标配了，你敢相信吗？而高配版本还有感应雨刷、主动刹车、碰撞报警等配置，对比这样的价格还真是物超所值。
动力上，捷达VS7搭载的大众最经典的1.4T涡轮增压发动机，很多人都吐槽大众使用廉价的双离合变速箱，那VS7用的是可靠性极高的爱信6AT变速箱，入门版为5速手动，最大功率为150Ps，动力对于这台车来说非常够用，零百加速在9秒多，表现不错，唯一的缺点就是得加95号的油，但是实际油耗也就7L多，还算不错。VS7出自大众MQB平台，底盘方面还是前麦弗逊后多连杆式独立悬架，很难得啊，调教质感依然是那么的大众，底盘紧致、悬架回弹迅速、质感细腻、侧向支撑性很足，过弯时能给到你足够的信心，是一台跑高速利器。
总体来看，捷达VS7并不是一台完美的车，也有它的一些缺点，但在这个价位当中可以说它真的是非常良心的一台车，在消费者需要的大空间、便利性、科技感、配置以及可靠性、动力性方面都有了满足，而价格与国产哈弗看齐，仅10.49万—14.59万，非常亲民，所以捷达VS7包括旗下其他车型，在近几年都有着不错的表现，深受广大消费者的认可，如果你也想买一台大众系车型，那不妨去试驾一下捷达品牌车型，或许能给你带来不少惊喜，喜欢的朋友请搜索公众号“柚子评车”并关注，可提供免费咨询以及车主交流群，还有更多精彩视频，别忘了关注我哦。
