比亚迪旗舰轿车也出性能版？三电的优势能继续发挥自己的核心科技吗？
一说到国产新能源，很多人可能第一个想起的是比亚迪，不得不说，在三电技术方面，比亚迪确实有自己的核心技术。而且，有很多新能源车的某些部件还是从比亚迪进行采购。从此也可以证明，比亚迪是掌握了很多核心的技术的。今天，我们就来跟大家聊聊比亚迪的旗舰型轿车-汉。
比亚迪汉DM-i和汉DM-p这两种型号都采用相同的外观和内饰设计。在外观上，新车的主视觉线没有太大变化。大灯和进气格删除仍然是熟悉的汉DM形状，但细节得到了很大改进。进气格栅保持了六边形的整体形状和渐变点阵中网的设计，在此基础上将其收窄。它显得紧凑而精致。点阵中网也从线到多角形点，抽象地暗示龙鳞。此外，前两侧的C字形导流板与两个垂直龙鳍相结合以形成更强的运动感。
在内饰方面，汉EV千山翠限量版基本延续了普通车型的内部设计。但是以“千山翠”为主题的颜色仍然高度识别。同时，一体式运动座椅采用黑色+绿色双拼的设计，头枕上还印有“汉”徽标；车内的双辐多功能方向盘搭配全LCD仪表和悬浮的中控屏等设计，仍保持较强的科技氛围。
汉DM-i/DM-p配备了基于1.5T发动机的插电混合动力系统。该引擎最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m。汉DM-i配备了两种不同的容量电池组，分别为18.337.5kWh。相应的NEDC纯电续航里程为121/242km，而损失状态下100公里的平均油耗为4.2/4.5L。汉DM-p车型的0-100km /h加速为3.7s，NEDC工况纯电池续航里程202公里。在输电状态下100公里平均油耗为5.2L。
底盘仍然采用前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。同时，它还添加了DiSus-C智能电控主动悬挂系统。该系统可以根据路况和车辆行驶状态调节减震器的软硬度，相对而言将更加智能，并且会使驾驶质量变得更细腻。
在空间方面，汉毕竟属于比亚迪的旗舰型轿车，空间我觉得真的不用太过担心，不仅前排空间大，后排空间也是大的有点恐怖，在第二排翘个二郎腿是轻轻松松。而且后备箱的尺寸也是让你无惧行李箱尺寸。
总结，比亚迪汉是旗舰型轿车，所有有很多高科技的东西和高品质的东西其实都放在了这台车上，除了价格以外，整台车的舒适性和静音型还是不错的。
