北京X5测评：内饰看起来十分霸气
近些年，伴随着燃料SUV汽车的迅速发展，各种互联网巨头也逐渐利用这一股东风进入汽车制造行业。但是，很多跨界品牌并没直接公布制造汽车，反而是明确提出了成为汽车公司上游厂商的想法。华为近期就这样。海报正式宣布北京汽车全球第一款华为HarmonyOS汽柴油SUV即将现身，引起热烈关注。
外观沉稳，大气
如果你第一次看到瑞翔X5时，你就会发现整车的的设计风格主要是平稳和大气的。新车采用直飞瀑进气格栅设计，中间有新标志，使整个正面看起来更为精致。前雾灯区域的红装饰也进一步增强了正面的运动氛围。
车体的侧部相对光洁，尤其是与独特的轮圈，使整个侧面看起来更运动。尾端设计是标准的，依然是一个平稳的风格。两边的前大灯和尾部标志与不锈钢装饰条连接，给整个尾端带来了一定的层次感。除此之外，银白色的双侧排气管设计也使整个尾端更具运动感。一般来说，瑞翔X5的造型设计设计往往平稳、大气，属于耐用型，与其家中定位一致。
内饰
内饰变化很大化很大的地方，配备了与X7同样的方向盘和电子器件变速器，采用了全新的多功能方向盘按键布局。与此同时新车配备L2.5智能驾驶辅助系统、AR-HUD、电子后视镜等。
BEIJING-X5在设计上充分考虑了人体工程学。德国奢华展翼座椅直接与梅赛德斯-奔驰GLC相符合。从包囊感、腰腿支撑感、人体工程学斜面、座椅压力分布等技术指标来看，都能够称得上和梅赛德斯-奔驰一样的水准。
从具体体验来看，beijing-X5的后排座座椅宽度为130Mm，座椅长短为450Mm，包囊性极好，能很好的支撑脚部和臀部。座椅高度达到650Mm，腹部设计明显突起，充分支撑腹部。因而，不论是年迈的家长还是小孩，长期骑行都不会太累。
智慧：丰富驾驶乐趣
在科技配置层面，北汽瑞翔X5采用双大屏幕，由10.25英尺触摸漂浮屏+12.3英尺高清液晶显示屏仪表组成，不但美观时尚，还能实现与手机屏幕的三屏联动，使信息显示更为全方位。
与此同时，新车还配备了T-Twinkle智能出行系统、4G智能车联网系统和语音交互系统，可以实现远程操作、网络共享、即时导航、在线娱乐等各种功能；对于电动后尾门，各种各样智能配置，如一键启动、无钥匙进入、行车记录仪等。
空间
假如你认为瑞翔X5的空间滞留在大空间，你一定认为它很简单。第二排座椅的扶手箱采用中间杯架设计，不会影响两边的手臂。除此之外，两个杯架都装有限制器，可以牢固固定不动水瓶。这类设计一点也不草率，足够细心。即使是第三座位的两边也设计了两个存储空间，而不是一个简便的杯托。这仅仅一辆起价超出7万元的中型SUV。这类无差的设计真的很周到。
和许多4.8米左右的7座中型SUV一样，7座的汽车后备箱空间并不是很大，可是瑞翔X5的扩展性很强。两三排座三排座放下来获得一个平整的平台，汽车后备箱平台和门槛中间没有高度差，因此送取大物品非常便捷省力。并且高配置车系还配备了防夹电动尾门。
动力
与CVT无级变速箱相符合的北京X5，最大功率为110KW，最大扭矩转速为210N.m，动力性能优良。
北京X5空间表现不错，脚部和头部的空间非常舒服，带来了更快的骑行感受。除此之外，该车还配备了疲惫提醒、制动系统防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动系统协助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)驾驶人员安全气囊、副驾安全气囊、侧气帘、前侧安全气囊等安全配置。
配置
在配置层面，新款北京X5不但拥有L2.5级驾驶辅助系统，还具有AR-HUD抬头显示和电子后视镜功能，在同等级中极少见。再加上华为鸿蒙系统的扶持，这款新车的配置还是很有竞争能力的。
对于汽车底盘，也很舒服。通过减速带时不会晃动，也不会在槽糕的道路上走动。电动助力方向盘很轻，转向也很轻松。对于BEIJING-X5的耗油表现，孙女士认为耗油量与驾驶习惯相关。她的车在城区通常有7个左右的油。假如堵车或者吹空调8个以上，高速6个左右，感觉很省油。
总体来说，北汽瑞翔第一款车系的静态性能给人的第一印象是产品特性不是非常突出，但有一定的视觉效果质量感，可以达到市场主流需求。在一定的价格的优势下，总体产品整体实力具有一定的竞争能力。除此之外，在上市的10款车系中，1.5T+6MT奢华5座版和1.5T+6AT豪华5座版配置相对实用，性价比相对较高。
除开产品方面的稳定性，作为一个有汽车建设基础的新品牌，北汽瑞祥显然必须花一些时长重返赛道，因为接下来的行业竞争的确与过去不一样。市场已经细分化，我们常常说快速、准确、无情，我们需要首先看到准确，北汽瑞祥CEO廖雄辉认为，看到准确，重视资源形成地方优势将使北汽瑞祥可以取得突破，然后生存和寻求发展。
总结：内饰看起来十分霸气
尽管这款车不是最终版本，但从这款车的设计来看，由外到内的不断创新非常好的。融合品牌在市场上的销售布局，最终的销售量必然值得期待。
