（原标题：论实力，汉EV创世版算是30万内的天花板？）

毫不夸张地说，比亚迪汉EV是30万元以内驾驶质感最好的车型之一，为何要加上“之一”？因为广告法不允许这么说。

说到比亚迪汉，它是我比较关注的车型之一了。但同时，它也是很多消费者关注的车型之一，在我身边的朋友，不下10个人向我咨询过这款车型，最终拍板买单的有2个（他们选择都是汉EV）。

他们原话大概是这样说的：比亚迪在新能源汽车市场有着举足轻重的地位，其次就是汉是比亚迪的旗舰级轿车，应该拥有着最新、最好的技术加持，让我相当看好它。

确实，要说国产轿车之光是谁，比亚迪最受欢迎的轿车是谁，汉绝对排得上号。截止到今年5月份，比亚迪汉的累计销量已经突破20万台，国产B级车销冠的名号妥妥地收入囊中。

在行驶的时候，最为吸引驾驶员目光的是前挡玻璃上W-HUD抬头显示（全系标配）的画面，展示车速、限速、智能驾驶辅助等信息，提升了驾驶的安全性和科技感。顺带一提，在辅助驾驶系统上，汉EV创世版 四驱尊享型配一套L2.5+级的智能辅助驾驶系统，可支持全速域自适应巡航和车道保持功能，并且这套系统的识别灵敏度也相当不错，试驾时正当下起大雨，还能够准确地识别出车道并正常运作，体现了系统的可靠性。

写在最后

经过这次试驾，再一次证明汉EV代表着目前中国品牌在20-30万元价位区间实力的天花板。事实上，我倒是挺期待之后合资品牌投放在这细分领域的产品，让内卷来得更猛烈一些，好让中国消费者有更多的选择，也让中国品牌有更多提升的空间。