试驾岚图梦想家：可油可电，6.6s破百，舒适度满分
中国品牌在新能源汽车领域是真的有几分“弯道超车”的意思，虽说在传统燃油车领域，中国品牌与合资品牌的市场占有率是“四六开”，但在新能源汽车市场，中国品牌目前抢占了约8成左右的市场份额，并且这8成份额中，有相当一部分都是由高端产品所贡献。
不过目前市面上大部分高端新能源产品都是SUV、轿车，MPV则比较少见，当然，少并不意味着没有精品车型出现，最近，《CAR路里》就试驾了一款不错的新能源MPV——岚图梦想家。
“游艇标准”打造，大气又有安全感
岚图梦想家分为插混版和0碳纯电版，今天《CAR路里》试驾的是插混版车型。看到岚图梦想家的第一眼，你的脑海里不禁会浮现两个字：大气，它基于豪华游艇设计理念进行打造，前脸幅面巨大的直瀑式进气格栅搭配造型犀利的前大灯，有着非常强的视觉冲击力，混动版车型中网采用的是镂空设计，纯电版车型则采用封闭式前脸。
从侧面看，岚图梦想家很有高端MPV身上那股“商务范儿”，它采用了隐藏式门把手设计，尾部也没有过多要素，整体看来，它简约敦实的外表看上去就让人很有安全感。据悉，岚图梦想家白车身曾斩获2021中国车身大会特别荣誉奖，车身高强度钢运用比例超70%，且拥有行业首创的1500MPa电池包下护板，被动安全做得很到位。
来到车内，岚图梦想家的用料有着肉眼可见的豪华感，它大面积运用了暴晒8小时除味除菌的水性环保材料以及OEKO-TEX认证婴儿级亲肤面料，我们开车时经常接触到的地方基本都由软质材料进行包裹，让人觉得很舒服，浅色为主的内饰配色也显得十分温馨。
L2+级ADAS，深度诠释“科技感”
“科技感”是一款新能源产品必不可少的特质，岚图梦想家对此进行了深度诠释。它搭载了长达1.4米无界贯通式智能三联屏，每一块屏幕都可以独立工作，基于高通8155旗舰级车载芯片的超强算力，驾乘舱内的各项互动功能都能够和人的操作同步，这才是真·极速响应。
作为高端MPV，岚图梦想家的语音互动功能也更加“高端”，它具备四区语音交互功能，无论坐在车内哪个座位，它都能给到很好的交互反馈，在5G 网的加持下，用导航、看视频等体验也十分流畅。而每当通过岚图梦想家搭载的丹拿音响系统放歌时，从扬声器里传来的那种纯净无杂质的声乐效果听起来让人觉得非常愉悦。、
值得一提的是，岚图梦想家拥有不错的智能硬件基础，它搭载了5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持转向灯自动变道、全场景自动泊车等26项L2+级驾驶辅助功能，这在MPV产品这一类别中尚属首次。
“小巨人”也能自在，空间表现力出色
岚图梦想家毕竟是旗舰级MPV，它的车身长宽高分别为5215mm、1985mm、1820mm，轴距为3200mm，从参数上就不难看出它出色的空间表现力。
座椅布局方面，则分为四座版和七座版车型，本次我们试驾的是七座版本，3200mm的超长轴距让每一排乘客都能够感到很自在，坐下来之后膝部、头部均留有很充裕的空间，可能就算是一个身高近2米的“小巨人”，头部也不会有挤压感。
最让人惊喜的则是第二排座椅，它的靠背最大后旋角度达155°，电动腿托也拥有70°的可调整空间，坐在上面能够轻松get到最舒服的乘车姿势，搭配睡眠头枕，偶尔小憩一下是不错的选择。
使用空间方面，先不说后排座椅支持按比例放倒，就算不放倒，后备箱放上四个24寸行李厢也是绰绰有余，车内还有多达41处小储物空间，平时随身携带的常用品、小物件，基本都能找到合适的存放地。
“中国心”发动机+电机，可油可电
此次试驾活动，我们来到了成都这个“忙里偷闲”的城市，试驾路线在三岔湖环球融创天堂洲际酒店周边，基本都是在市区路段进行，毕竟岚图梦想家是一款新能源MPV，它的定位就决定了它更适合在川流不息的城市里“工作”。
在谈论试驾感受之前，我们先来了解一下岚图梦想家动力方面的一些基本参数。
我们试驾的插混版本车型动力总成由一台1.5T发动机+前置/后置双永磁同步电机组成。其中1.5T发动机的最大功率为100kW，这台发动机由东风汽车正向研发，拥有高达41.07%的热效率，还曾获得过“中国心”十佳发动机荣誉。
而它的前置电机功率为130kW、最大扭矩为300N·m；后置电机最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m，系统综合总功率为290kW、总扭矩为610N·m。顺带提一下纯电版车型的前后电机功率均为160kW、最大扭矩为310N·m，系统综合总功率为320kW、总扭矩为620N·m，百公里加速度仅需5.8s。
混动版车型有两组值得关注的数据，其一是它百公里加速度为6.6s、其二便是WLTC工况下，混动版车型的百公里综合油耗为1.99L、亏电状态下百公里综合工况油耗为7.4L，作为一款整车质量高达2540kg的大型MPV，油耗能做到这样的水平算是非常不错的。
这主要得归功于智能多模驱动技术赋予了岚图梦想家“可油可电”的能力。面对不同人群的不同需求，岚图梦想家还提供了5种驾驶模式可供选择。
多种驾驶模式，不同新奇体验
首先是经济模式，顾名思义，经济模式最主要的就是为了节能，因此在这一模式给人的体验可能会稍显平淡，但舒适性、平顺性还是到位的。
切换到舒适模式，踩下踏板时会感觉岚图梦想家的驱动力响应速度比之经济模式有了明显提升，在此模式下，能够充分体会岚图梦想家动力的充沛性，深踩踏板加速之际，动力表现比较线性，不会给人很突兀的前蹿感，既没有拖泥带水的迟滞，又有一种春风徐徐拂面而来的舒适体验。
若是只是单纯的追求刺激的驾驶感受，那么岚图梦想家的高能模式不容错过。在此模式下，电机的反馈速度几乎和人的操作实现了同步，即使轻踩加速踏板，动力表现得也十分“来势汹汹”，深踩踏板那种急加速带来的推背感让人丝毫不会觉得这是一个身长5.3m的“庞然大物”，妥妥的性能“大钢炮”，虽说这个模式更适合在车流量小的地方品味，但给驾驶者的满足感不是一般的车能比拟的。
在试驾的过程中，岚图梦想家还有一大让我们印象深刻的点：它的静谧性表现十分不错，无论是拥堵路段怠速行驶还是畅行路段以高速行驶，均没有明显的风噪与胎噪，这都要归功于岚图梦想家采用了80余处隔音降噪处理。
空气悬架+CDC，驾乘质感更高级
值得一提的是，由于我们的试驾路段很大一部分位于成都的城市中心区域，一路上设置了很多减速带，而每当过减速带时，我们都能体会到岚图梦想家底盘的优越性。
它采用了前双叉臂+后五连杆的双独立悬架，底盘采用全铝结构，为岚图梦想家带来了更加轻盈地驾驶质感。此外，带魔毯功能的空气悬架及CDC电控减振系统能够根据路况对车身高度进行实时调整，并缓冲不平整路面传来的震动感，带来更高级的驾驶感受与更舒适的乘坐体验。
写在最后
在安全、配置、科技以及动力、底盘等方面，岚图梦想家表现出来的产品力都超越了这个价位MPV的常规水平。在当前阶段，可能是出于市场需求等因素考虑，做新能源MPV的品牌并不多，岚图梦想家相当于在高端新能源领域开辟了一个新的细分市场，若是对高端MPV感兴趣，相信岚图梦想家不会让人失望。
