（原标题：试驾AITO问界M5，鸿蒙车机很牛，不足之处也有）

华为一再强调他们不造整车，但是谁都知道，他们在下一盘很大的棋。不同于传统内燃机时代，各个品牌都有自己的“独门秘籍”，新能源时代更强调资源整合。而华为从高算力芯片、高阶ADAS系统到高性能电机，都可以提供相应的解决方案，这完全就是“一条龙服务”嘛。华为的目标应该是成为未来顶尖的智能汽车供应商，只不过宏大的计划需要一步一个脚印走出来。

鹏友说：

总的来说，问界M5除了鸿蒙系统之外，有惊喜也有遗憾。惊喜之处在于质感不俗的内饰，绝对是同级新势力品牌“天花板”；性能、操控表现也超出了很多人对它的预期。以它30万元左右的价格来看，表现值得肯定。反倒是最为人津津乐道的鸿蒙系统，试驾时发现了一些不足之处，还有就是这套褒贬不一的外观设计。如果将范围扩大到整个新能源市场，问界M5的“长板”依旧有比较强的竞争力，虽说要达到华为提出的30万辆的年销目标还很难。但是，后生可畏，焉知来者不如今？