新款汉EV的前脸部分采用了官方称之为“大嘴”设计。在前脸造型上，新车搭配有大量的V型线条，尤其是在灯光的照射下，更能够展现出这款车的肌肉感，非常霸气。而这样的外观，不仅是为了好看，更是需要的是能为驾乘者提供舒适和安静的座舱环境。此车的内饰采用黑红配色，配合内饰中钢琴漆材质的菱形元素，整体风格突显了高端质感。同时新车在中控台上采用大面积软性材质包裹，具有不错的档次感与科技感。在用料和做工方面，能明显看出这台车下足了功夫，尤其是大面积软质材料的包裹和翻毛皮的使用，使得车内的豪华档次感有了明显的提升。新标双体为色彩叠加的构建，色彩明快、造型美观，与品牌的年轻化理念高度契合。而汉EV最亮眼的无疑是中间的LOGO，一条银色饰条将前进气格栅和两侧大灯连接在一起，很像龙的胸口和嘴唇，感觉就像龙爪，充满了科技感。新logo的发布更是开创了先河，结合传统的设计、科技的应用，比如巴斯夫这个经典的国家门，以及高端手机品牌。除这个，前排的中央扶手区域采用了双开设计，下面有一个储物盒，上面可以放手机，并且支持无线充电功能。作为一款对标传统中级车的产品，我们可以从汉EV的空间表现看到，它的核心竞争力就是基于大空间。这是一个正常体型的成年男人坐进去也不会觉得挤，十分宽敞。而且其发动机热效率高达40%，完全可以与主流的合资品牌一较高下。而在动力系统方面，新车搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为千瓦。而动力总成方面，虽然官方并没有透露多信息，但我们依然能看到UNI-T的诚意。主副驾驶座均配有安全气囊，前排侧也都有头部气帘。同时，BSD盲点监测功能，LCA变道辅助提醒系统，提醒驾驶员避免发生碰撞。在被动安全层面，UNI-T不仅有周全高效的碰撞吸能设计，而且车身结构中还大量应用了高强度钢材，可以说是同级中最出色。不仅如此，与之匹配的为全新的第二代蓝芯电动车单速变速箱变速箱，在提升车辆舒适性、平稳性的同时，使整车质量进一步降低。据悉，这款新车的最高续航可以达到605公里。这款车的设计也是相对来说比较有特点的，首先它的续航里程非常的长，能够有效地缓解里程焦虑。此次亮相的为汉EV，该车型基于全新一代的后驱超跑平台，外观由意大利ITT造型设计总监兼设计，一经亮相便备受关注。这是我们在这次试驾中最为担心的一个问题，据悉这辆车的续航里程可以达到605公里。传动方面，前驱车型匹配电动车单速变速箱变速箱。