（原标题：配3.0T动力，可选感应悬架，坦克500算超豪华越野吗）

在被吉利从自主冠军位置拉下马之后，长城就时不时被传出一些负面消息，而只有哈弗这单一品牌，甚至是哈弗H6这单一车型支撑市场确实让长城在乘用车领域难以反驳。然而，从2018年开始，长城汽车开始走起了多品牌战略，除了决定重新来过的魏牌之外，欧拉、坦克两大品牌迅速蹿红，特别是走上了豪华越野之路的坦克，坦克300多次出现“暂停接单”的情况，一时间可谓风光无限。这里我们所要看到的是坦克品牌的第二款量产车——坦克500，以33.50万元门槛进入到市场的它比坦克300可是要高了10好几万，如此定位不知道它是否还有足够的吸引力呢？

在设计上，坦克500分为了两种风格，除了镜头中出现的坦克500 运动版 造境 5座车型外，它还有采用了密集条幅中网设计的商务版，其会提供更加稳健的视觉效果，但二者的外观区别也就仅在于此。粗壮镀铬金属条幅实现了较为立体的格栅边框覆盖，而除了中央进气外，车头还带有多段横向布局的条形气孔以进一步优化进气与空气动力学结构。

写在最后

坦克500作为坦克平台的关键产物，其所采用的配置规格的确配得上其豪华越野车的定位。与我们过往看到的豪华越野车不同，车辆在电子电气架构以及对应的智能互联、辅助驾驶等科技环节，有超出不少海外品牌的水准。此外，坦克500在车舱内也提供了大量优化舒适性的高级配件，并提供了更为高级的黑武士限定版、高端定制版可选，称其为“超豪华越野”的确不为过。