新款比亚迪汉EV怎么选才不会后悔？
比亚迪汉这款车，今天大家聊聊比亚迪汉EV创世版！
先说结论
比亚迪汉EV创世版本是推荐的。推荐理由：1.动力强劲；2.外观时尚好看，不失沉稳；3.舒适性好空间大；4.比亚迪电控系统一致性强、稳定性高；5.刀片电池安全可靠；6.车机系统娱乐性较高。作为一款中大型家用轿车，它非常适合，在日常使用中，你很难从它身上找到什么明显的短板，如果非要找一两个，第一，品牌力略显不足；第二，内饰配色和材料的选用上不觉得很高级。如果你可以接受它的优缺点，同时也可以接受它的价格，你完全可以考虑买一台。
关于外观
比亚迪汉的外观，恐怕不用我多讲，优秀的设计就在于可以把不同的人拉拢到一起，获得一致的好评。这些都得益于比亚迪全球设计总监：沃尔夫冈·约瑟夫·艾格。他曾经是阿尔法·罗密欧的首席设计师、西雅特品牌的首席设计师、前奥迪设计师；A3、Q7、TT、R8等无数神车，皆出自他之手。
关于动力
我们本次试驾的是比亚迪汉EV创世版四驱尊贵型，续航里程610公里。采用前后双电机动力布局，总功率高达380KW，最大扭矩700牛米，可以在3.9秒破百，绝对算得上是性能利器。在直线加速测试环节中，你能感受到强烈的推背感，虽然加速很迅猛，但没有特斯拉来的那么生硬，对于加速度不是特别敏感的人不会感到眩晕，这一点我认为更适合不太讲究性能的国内用户。
关于底盘与操控
比亚迪汉EV创世版的底盘调校我想分两个维度来说，首选是日常代步，作为一款家用代步车，它的底盘调校已经足够优秀。通过减速带的时候车身对于细碎的颠簸过滤的比较彻底，方向盘座椅与身体接触的到地方，把细碎的震动几乎彻底的隔绝开来，你不会感到多余的晃动。整体上是一种明显偏向于舒适性的调校。行驶中，底盘的厚重感和高级感恰到好处，如果你以前是一位传统燃油车的用户，你在开上比亚迪汉EV的一瞬间，一定会喜欢上它，电动车特有的静谧性和适合家用的整体调校，会瞬间征服大多数消费者。
值得肯定的是，比亚迪汉EV创世版的刹车还是非常好的，这一点恐怕是因为舍得花钱用料的原因吧，毕竟来自意大利布雷博的刹车系统不是吹的。
关于空间和舒适性
比亚迪汉EV创世版属于中型轿车，按照大众的级别划分应该属于C级轿车了，轴距2920mm，车长4995mm。这样的尺寸实际上对标的是奥迪A6，宝马5系了。空间自然不会小，不管是在前排还是后排，你都可以很容易的找到一个自己舒适的角度。
汉EV创世版的座椅是你感觉到舒适的重要一环，背部和腰部的支撑都很合适，柔软适中，虽然在这次试驾中没有长途测试，但在市区的行驶中，没有感到丝毫的疲惫感，这一点要给高分。
关于科技配置
比亚迪汉EV创世版的车机系统是比亚迪自行研发的DiLink 4.0智能网联系统，并支持5G。为汉EV创世版打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。日常最常用APP都可以安装到系统里，甚至可以安装时下流行的网络游戏，和孩子一起来一次巅峰对决。
野外的使用更是便利，比亚迪可以对外输出220V的电力，提供户外露营需要的电源，闲下来还可以来一个卡拉OK，让我们生活更加惬意。
关于自动驾驶辅助
DiPilot智能驾驶辅助系统，全车12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个Eps的扭矩传感器+1个DMS驾驶员状态监测摄像头。
L2.5级辅助驾驶水平：增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能，辅助驾驶水平大幅提升。
比亚迪汉EV创世版作为一款中大型家用纯电轿车，还是相当称职的，良好的舒适性和空间，保证了日常使用的实用性，澎湃的动力让你在超车时游刃有余。比亚迪引以为傲的刀片电池让汉EV的安全性独树一帜，超长的续航不再有里程焦虑，除非你忘了充电。如果你平时充电方便
