价格抄底，3排7座+9音响，放倒座椅就是双人床，关键还亲民
在我的印象中，五菱造车是比较务实、接地气的，因为我就是五菱的老车主，在这5年的用车过程中，我的车没有大修过，它已经成为了我工作、生活中的“帮手”。不过前几天在我去给车子保养的时候，偶然体验了五菱的新车佳辰，发现如今的五菱也变得高端了。
我会体验五菱佳辰，一来是保养的时候确实比较无聊，没什么事情可干；二来就是我也有换车的打算，想要看看有没有什么合适的车型，这才关注到7座MPV五菱佳辰。工作人员告诉我，佳辰目前在预售阶段，价格区间是6.98万-10.58万，单纯从价格看我觉得佳辰并没有定价很高，在我印象中，像传祺M6、吉利嘉际这样比较有名气的国产MPV，定价都超过了10万。
五菱佳辰的外观其实挺有特点的，这也是我会觉得五菱变高端的一个原因。佳辰的前脸有一张尺寸比较大的前格栅，并且格栅的中间是银色的五菱车标和比较多的银色镀铬装饰，看过去有些精致感。两侧的大灯没什么太特殊的设计，灯腔的造型也比较规整，不过它的日行灯带从大灯内部延伸出来，一直连接到格栅的两侧，在点亮之后辨识度挺高的。这款车的侧面有悬浮式的车顶，这让它的车身看起来比较修长，也不会太过死板。
工作人员在一边给我介绍了五菱佳辰的尺寸，说这款车的车长接近4米8，轴距则接近2米8，这个尺寸比起吉利嘉际、传祺M6来说差距不大。我也实际坐进佳辰的车内，然后发现身高176cm的我坐在第二排、第三排都不会觉得活动空间局促，甚至能在第二排翘二郎腿。我还发现佳辰的第二排、第三排都有独立的空调出风口和单独的USB接口，坐在第三排也能享受空调、给手机充电。而且佳辰的车内一共有9个喇叭，在播放音乐的时候，可以带来环绕的效果。
五菱佳辰的座椅也挺有特点的，座椅本身的皮革的材质，还有比较紧密的缝线加持，看起来就有一定的高级感。实际坐上去的时候，座椅的舒适度也还不错，第二排的两个独立座椅还有宽厚的侧翼，坐上去有一定的支撑感。还有就是佳辰的座椅是能放倒的，第三排座椅还可以根据需求放倒其中的一部分座椅或是整体放倒，相当于能让车内的座椅布局在4座-7座之间随意切换。工作人员还跟我说，在放倒座椅之后，佳辰的后备厢容积最大有1177L，如果不放倒座椅，后备厢空间也能塞下3个20英寸的行李箱。
在体验过佳辰之后，我发现这款车确实有些高端属性了，用料、功能都有了升级，不过没有放弃五菱“实用、亲民”的特点。我想，以后如果真的要换车，可以把佳辰列入备选清单，你们觉得呢？
