作为新势力造车品牌，合创Z03在设计空间以及续航上都是做的非常不错的，而且背后是有广汽技术加持，还配备安全系数极高的“弹匣电池”。

今天给大家测试一款2022款合创Z03的潮智版车型，看看他到底续航怎么样

我们把这款车充满电100%开到完全没电，来看下这款车的真实极限续航是多少公里。

测试分为模拟城市道路的中低速和高速的不同测试，这样让数据更为准确些。

中低速测试路线为广州环城高速，里程约60公里，北环限速100KM/h，东南西环限速为80KM/h。

测试前，我们把电量充至满电，此刻的表显续航为510公里，和官方标的CLTC一样。

空调两级风量，温度22.5度。模式用的经济模式，最强动能回收，里程清零。

测试时包含司机在内两人，两人在广州环城高速交替行驶，避免不同司机驾驶习惯差异而影响测试准确性。

我们尽最大可能还原车主在日常用车的真实场景，开始后，我们每间隔100公里会对续航里程和剩余电量还有平均电耗做一次记录。

在剩余电量10%时，合创Z03仪表会发出充电提醒，直到表显续航只有30KM以下时，仪表不在显示剩余续航里程，不过电量百分比正常显示，等电量只有5%时，车辆仪表和中控会弹出充电警示，最终在连续行驶9.5小时候，行驶里程495KM后，完全趴窝，宣告测试结束。

高速续航测试，我们按照之前中低速续航相同的设置，只是测试路线和方法不同。线路上我们在广州和珠海来回跑，最远单程距离110公里，安全起见，当车辆跑至剩余续航50公里时，我们终止测试。

最后，在车辆跑到343公里时后，剩余续航掉至50KM，高速测试续航结束，有此续航我们可以推算出，合创Z03 510KM的版本实际高速续航为380KM左右，

以下就是2022款的合创Z03潮智版的510KM的续航成绩，总体来说表现确实不错，在结合这款车不错的驾驶感受和实用性，价格也比较合理，推荐大家考虑