（原标题：2022年丰田塔科马在关键碰撞测试中步履蹒跚）

由于 前排乘客受伤的风险增加， 2022 Toyota Tacoma 加长驾驶室皮卡在乘客侧小重叠正面碰撞测试中获得了边缘评级。

边际评级适用于 2021 年 10 月之后制造的车辆，当时丰田修改了后板簧——用于稳定车轴的弧形钢片。在该日期之前制造的车辆被评为差。在更改之前制造的车辆的 早期测试 中，一个后板簧刺穿了油箱，导致火灾风险和自动降级。

丰田的改装解决了燃油泄漏问题，但在最近的测试中仍然存在其他问题。

在碰撞过程中，小型皮卡的门框和仪表板侵入了乘员的生存空间，增加了前座乘客受伤的风险。从假人身上进行的伤害测量表明，乘员右腿受伤的风险很高，左腿受伤的风险中等。虽然正面和侧面气帘的性能相当不错，但假人的头部也撞到了挡风玻璃右侧 A 柱上的把手。

Tacoma 在其他五项耐撞性评估中获得了良好的评价——驾驶员侧小重叠、中度重叠前部、原始侧面、车顶强度和头枕测试。

标准的前碰撞预防系统在车辆对车辆的评估中获得了较高的评价，但没有经过行人检测测试。可选配的 LED 反光头灯可用于更高的装饰，获得良好的评级，而基本卤素则被评为边缘。