在外观上面，新款的冠道相对于老款车型进行了一个升级
现在很多的人买车，都不会真正把车开到报废之后才淘汰车子的，可能开个几年之后，自己手头稍微宽裕一些了，或者是又看上了其他非常喜欢的车型的话，自己就会有着要换车的想法，所以之前的车子就会变成二手车出售。而这个时候，一款车子的保值率就是非常重要的了。现在很多车子的保值率都是在百分之五十到六十之间的，更高一点的就是百分之六十多。而在中型SUV市场上面有这样的一款车型，保值率能够高达百分之七十以上的，即使是一款二手车，售价也高达二十万以上，在二手车市场上面还是很抢手的存在。这款车子就是广汽本田旗下的冠道了，也就是我们今天的主角。接下来就让我们去了解一下这款保值率超高的中型SUV吧！
在外观上面，新款的冠道相对于老款车型进行了一个升级，车头采用了全新的进气格栅进行设计，不仅提升了车头的层次感，并且还具有强烈的视觉冲击力。同时搭配着更粗壮的镀铬饰条进行装饰，也是在提升车头的硬朗风格上面做出了很大的贡献，新款车型比老款车型更加霸气了。LED大灯组格栅和镀铬装饰条相互交融，整体感强烈。而在前包围的设计上面也进行了优化，贯穿式镀铬装饰条很好提升了前脸的视觉宽度。相对于前脸，车身的侧面并没有进行太大的调整，车顶采用的是悬浮式的设计，车身侧面的线条很流畅和动感。全系车型搭配的是19英寸的轮圈，即使是跟这样的一台大家伙单配起来也是非常和谐的。新车在尾部上面也进行了调整，LED尾灯组与尾部贯穿镀铬装饰条相互融合。其中尾部最突出的变化就是全系车型在排气管的设计上面采用的是夸张并且能够起到很好增添运动氛围的双边共四出排气。
在内饰上面，新款冠道的变化就没有外观的大了。新款车型在内饰的设计上面依旧采用的是家族化的设计风格，简约沉稳大气。三幅式的多功能方向盘，除了入门版车型之外，其他车型全都采用真皮包裹，转向精准无虚位。值得一提的是，全系车型标配方向盘换挡功能。而在做工以及用料上面自然是不需要质疑的，毕竟这款车的定位是豪华SUV，也是本田旗下的旗舰车型，车内采用了大量的软性材质进行包裹，触手可及之处尽是柔软。缝线做工细致。而在多媒体配置上面，全系车型匹配的是一块8英寸的支持角度调节中控液晶屏，手机互联支持carplay等功能。本田豪华SUV，轴距2米8，保值率高，销量却远不如汉兰达，可惜了。
在舒适性的营造上面，因为冠道的车身尺寸为4858mm x 1942mm x 1670mm，轴距为2820mm，所以它在空间上面是非常充裕的，相对于它主要的竞争对手汉兰达来说，这款车型在空间上面是要比汉兰达大很多的。座椅的材质除了入门版的车型之外，其余全部车型都为真皮，不管是在质感的营造上面，还是踏踏实实提供的舒适性都是非常好的，柔软适中，座椅还支持多项调节。顶配版以及次顶配版的车型还带座椅加热与通风功能。前后配座椅都带中央扶手，后排座椅带杯架，支持比例放倒，使得原本510的行李箱容积可以扩展到更大，不管是搬家还是做其他事情，都是非常方便的。我想，用车内空间大如山来形容应该不过分。同时为了更好营造舒适性，冠道的高配车型还配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等，所以静谧如深海也是一个对此车非常贴切的形容。
在动力上面，冠道搭载的依旧是之前的240TURBO和370TURBO两种动力，不同版本的车型分别搭载的是1.5T的型号是L15BD的直列四缸发动机以及2.0T的型号是K20C3的直列四缸发动机。最大功率分别为193马力和272马力，均满足国六排放标准。与之匹配的变速箱分别为CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，油耗7.3L。而370TURBO车型还提供给消费者两驱版本车型和四驱版本车型的选择。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架搭配上多连杆式独立悬架。而在操控配置上面，全系车型标配的是定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车以及可变转向比功能。
