（原标题：油价进入“10元时代”？皓影锐·混动e+：再涨也没在怕！）

" 11 次调价 10 次涨；92 加满，负债满满，95 加满，倾家荡产，98 加满，三代还款。"

基于此出发点，广汽本田带来了旗下首款插电式混动车型、同时也是首款 Honda 品牌新能源车型——皓影锐 · 混动 e+。

在时速较低或者是维持较小的油门踏板开度时，是可以保持仅使用纯电来行驶的；当深踩油门踏板或者需要更大动力输出时，发动机便会介入为电机提供更多电能；而当车辆进入高速巡航时，系统则会切换至发动机直驱，可以实现全工况下的经济节能，这也是本田 i-MMD 混动系统颇具赞誉的原因。

也由于刚性的提升，皓影锐 · 混动 e+ 的跟随性以及车头响应速度也相比另外两个版本的皓影要好一些。

总结：

日常短途使用零油耗、实际亏电油耗百公里油耗也仅需 5L 左右，在这油价持续飞涨的年代，皓影锐 · 混动 e+ 凭借出色的能耗表现，也能做到超越同级车型的极低出行成本，油价再涨也没在怕！同时，外加出色的驾乘体验也能够满足绝大多数消费者对于"一车多场景、无出行焦虑、高品质用车"的用车追求，可以说，皓影锐 · 混动 e+ 是如今最贴合用户出行场景的合资 SUV。