真实力+任我型，新捷达VS7好在哪？
新捷达VS7（ 参数 | 询价 | 图片 ） 的整体设计真的比较高。新车前脸设计配备中网，运动感明显增强，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是年轻的整体设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型比较新颖，视觉效果尚可。车身尾部横向发展配两个大分体式的尾灯造型更显修长，尾灯组同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。


全新捷达VS7内饰配置贴心，在车内有家一般的感觉。配置绝对是捷达VS7的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在17位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S，在8-12万SUV车型中排在19位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动驻车、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
