这款SUV油耗6.1L，配“魔术座椅”
既然是年度改款，那么缤智的外观还是以“微整形”为主。中网的轮廓没有太大变化，还是挺有亲和力，而logo的镀铬饰条得以加大，提升了档次感。以往的卤素大灯升级为羽翼式LED大灯，与本田的家族设计保持同步。下方左右两侧的雾灯同样升级为LED光源，提升了前脸的科技感。
新款缤智的侧面，和老款车型大同小异。隐藏在C柱的后门把手，令缤智有双门车型的错觉。上扬至C柱的腰线，令侧面非常有俯冲感。新款17英寸双色轮圈，造型上有类似刀刃的设计，看起来则是动感十足。
标志性的多边形尾灯，在新款缤智上依旧保留。从尾灯上延伸至尾门的棱线，令车尾很有整体感。老款车主盼望已久的双边排气口设计，进一步提升了车尾的运动感。不同于XR-V，新款缤智的外观虽然也提升了运动感，但不会太过硬朗，应该会更吸引年轻消费者的目光。
虽然基本还是沿用老款的设计，但是新款缤智的内饰，以当前的眼光看还是挺顺眼。看起来奇葩但用起来爽的副驾驶长条出风口，在新款缤智上得以保留。支持四向调节的真皮方向盘，手感依旧出色。单炮筒的组合式仪表，虽然没有像当下流行的全液晶仪表那么有科技感，但实用性仍旧不错。
中控触摸屏现在升级为8英寸，只是车机系统的功能性，依旧不是缤智的卖点。像大家习以为常的GPS导航，在最高配的缤智上才能看到。虽然缤智也支持语音识别，但也仅支持对蓝牙电话的操控。而像手机互联、车联网这样的功能，在新款缤智上还是看不到。
空间，自然是缤智的拿手好戏，本田就是有办法基于那么小的车型，打造出接近跨级的驾乘空间。前后头部空间表现理想，后排腿部空间很充足，甚至能让一些入门级紧凑SUV汗颜。更出色的还有“魔术座椅”，坐垫可以向上折叠，使得后排可以成为载物空间。面对类似日常采购大件物品的任务，缤智的后排表示无压力。虽然缺失了后排出风口，但中央扶手及全景天窗，对后排乘客还算友好。而来到后备厢，其开口规整，加上后排座椅支持比例放倒，这方面缤智依旧优秀。
