贵几千元多了包围和配置，追猎版大狗与普通版有何不同？
大狗，自上市以来，备受消费者欢迎，曾经月销过万辆，特别是硬派的造型，是很多预算不足以买坦克300和BJ40等网友的理想车型。如今，大狗乘胜追击，推出了追猎版，与普通版大狗有何不同？可如今持续高涨的油价，大狗追猎版能持续热销吗？
大狗追猎版黑色包围和内饰更狂野也更聪明
近日，大狗追猎版在重庆上市，指导价在14.89-16.79万元之间，推出了3款车型，其中1款1.5T车型，2款2.0T车型，主打2.0T车型，而2.0T车型全系适时四驱设计，且配备后桥差速锁，满足了追猎时非铺装路面上的越野捕猎用车需求。
大狗追猎版与普通版最大的区别就是造型不同，全系黑色包围，特别是前脸獠牙式的粗壮格栅，看上去像防撞栏，有着更加凶猛的视觉冲击。侧面黑色大包围，尾部同样如此，并且还有铆钉设计，看上去很牢固和有质感，纯黑强化塑料杠的包围，保证了追猎撒野时不容易被草丛和石子剐坏车漆。
除车身外围的黑色包围，大狗追猎版的内饰也是全纯黑设计，没有普通版的双拼色内饰，再加上车内高质感的镀铬设计，看上去很有质感和野性，而门把手和护手等依然是粗壮的设计，很有力量感，这与普通版的大狗没什么两样。
在配置方面，大狗追猎版也比普通版多了不少配置。主驾驶位置的护手被人脸识别的摄像头取代，能优化疲劳监测等。此外，大狗追猎版全系具备L2级自动驾驶辅助能力，配有车道保持、车道偏离预警、并线辅助等配置，能实现寻迹跟车和自动泊车等能力，另外2.0T车型后备箱还有220V电源插座。
后桥差速锁附身且有220V插座很实用但追猎略费油
既然是追猎版，必须能追猎能力才行。大狗追猎版除了1.5T不是采用四驱设计外，两款2.0T车型都是采用适时四驱设计，尽管是多片离合器，但也有后桥差速锁的锁止功能，而四驱和两驱的切换只需中控台上一个物理按键轻松实现切换。此外，2.0T追猎版的后备箱都配备了220V插座，这也是以前别的大狗车型不具备的配置。
在底盘方面，大狗追猎版依然是采用普通版一样的前麦弗逊独立悬架和后多连杆度独立悬架，配备的7DCT湿式双离合变速器，2.0T车型NEDC百公里综合油耗8L，试驾驾驶油耗可能在10L左右。此外，追猎版的底盘调教偏向于更硬朗的驾驶感觉，提升了应对复杂路况的底盘刚性。
写在最后
从大狗的销量构成来看，2.0T还是不是主流，1.5T的销量占比很大。2021年大狗10万辆销量中，其中1.5T车型就占了7.48万辆，而2.0T车型只有2.52万辆。大狗追猎版的确更野性，但贵了几千元的价格的价格也多了全车身黑色越野包围，以及更丰富的配置。如果预算充足，购买2.0T的追猎版还是不错的选择，毕竟配备了后桥差速锁，还有后备箱220V插座等实用配置。喜欢大狗的网友们，您们愿意买追猎版吗？欢迎留言讨论。
