在纠结主动刹车怎么样？看看我的经历再说
当今社会，安全越来越被重视，不管在哪个领域，安全都是头等大事，汽车行业更是一样。随着大家对驾驶安全的要求越来越高，ABS、ESP、安全气囊等等这些安全配置几乎已经成为了每个车的标配。
今天就用我的经历来和大家侃一侃最近比较受争议的一个功能——主动刹车。
主动刹车，顾名思义，就是车辆在驾驶员没有踩刹车的情况下，主动介入刹车，虽然原理简单，但能把主动刹车做好，并发挥它的最大作用是比较考究车企技术的成熟性了。
众多车企品牌中沃尔沃的安全性能，可谓是绝对的大佬级别的了。据说三点式安全带也是由沃尔沃最新研发的。领克作为吉利和沃尔沃合资打造的一个高端品牌，安全配置方面，领克也丝毫不含糊，深得沃尔沃真传。
领克01主动刹车系统采用毫米波雷达加视频摄像头的配置，型PRO以上配置车型的主动刹车带有行人识别功能，当车速在30km/时以内时，对于身高不低于80cm的行人，无论站立或者移动，均可有效避免碰撞发生，有效的降低了驾驶安全风险。
领克01在车速低于40km/小时，能够完全避免与静止的车辆发生碰撞；而在车速大于40km/小时，也会很大程度减轻碰撞程度，在同价位的SUV里面应该只有领克采用了毫米波雷达加视频摄像头的配置，可以说非常良心了。
从提车到现在，我一共遇到过三次主动刹车介入，今天就以我的角度分享一下印象最深的一次经历！
那天，我行驶在乡村路上，路边有金属防护栏，并且弯道很多，角度也很大。有一段路我开的比较靠边，没有踩刹车的情况下，屏幕一红，主动刹车就介入了，完全刹停，那一下，我才意识到自己开的太靠边了，所以领克就帮我主动踩了刹车。恍惚之后，我又回了一些方向，继续行驶。
从这次主动刹车经历，看得出在低速的时候，领克01完全能避免事故，从使用感受来说，我个人觉得领克01的主动刹车过于灵敏了，所以我现在把主动刹车灵敏度调低了一点，不知道这样是否安全，欢迎大家交流交流！
