定位紧凑型SUV,百公里加速7.9s，宋PLUS，DM-i解读

宋PLUS新能源比亚迪宋PLUS新能源 2022-06-20 11:02:22

在油价等因素影响的大环境下，不少消费者纷纷转投新能源车型，选择纯电型车又常常因为里程焦虑成为一些车主比较头疼的问题，那么想要缓解油耗和里程的焦虑，减小出行负担，在自主品牌新能源领域如何选择一辆家用SUV呢？今天就以宋PLUS 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰型为蓝本，来聊聊它的产品力如何吧？

在外观方面宋PLUS DM-i两驱旗舰版在Dragon Face的设计理念下车头的设计较为气势，采用八面龙吟进气格栅，其外侧则由镀铬材质进行包围，搭配LED前大灯和日间行车灯，使得整车在整体略显立体和张力。另外在灯光配置上安装有转向辅助灯，以及自动大灯和自适应远近光，支持电动调节的外后视镜，还具有加热和折叠功能。

在车身方面，车身尺寸为长宽高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距2765mm，贯穿式腰线让车身具有一定的层次感，此外宋PLUS DM-i配备了19英寸铝合金低风阻轮毂，匹配235/50 R19轮胎，带来较好的抓地力和稳定性，小遗憾是没有采用隐藏式门把手。

车尾部分，宋PLUS DM-i采用了小溜背的设计，加上贯穿式LED尾灯具有较高的辨识度，尾灯组上方嵌入了镀铬装饰条提升质感，尾导流槽与后包围两侧的造型提升了尾部的运动感，也比较符合年轻化的审美。

在内饰方面，展现了较为人性化的设计，这款车搭载了12.8英寸的中控彩色大屏，全液晶仪表盘，再配备真皮材质的多功能方向盘，方向盘可手动四向调节，该车还配有电子档把，以及触感式前室内灯，并且加入了烤漆面板的装饰件，看上去也是比较有质感的。

12.8英寸的中控屏搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统，并且全车WI-FI热点覆盖，并配备了前后排USB接口，除了标配的GPS和多媒体功能外，这套车机还提供了车联网，可支持OTA升级，车内调节功能还可通过语音进行控制，内置9个扬声器音响，此外，该车还配有车身稳定系统，360全身影像，上坡辅助，制动能量回收系统，自动驻车，电子手刹，前后部倒车雷达，可供选择的驾驶模式，并可远程控制和遥控移动车辆，提升了科技体验感。

座椅方面则是采用2+3的布局，大面积的拼色设计仿皮座椅，皮质材料加上缝线的细节，看上去较显档次感，主驾是支持6向调节的电动座椅，与主驾不同的是副驾则只是4向调节手动座椅，前排和第二排都带有中央扶手，值得一提的是二排座椅还支持2向手动调节以及配有三个独立头枕。身高178cm的我，坐在主驾将座椅调至最低位置，并且调节到最舒适的坐姿后，头部约有1拳1指的空间，保持前排座椅位置不变的情况下，在后排乘坐时约有1拳的空间，腿部约有超过2拳的空间，使得后排乘坐没有局促感，后排的乘坐空间还是比较充裕的。

该车采用了承载式的车体结构，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，坑洼路段有比较良好的滤震效果，在急转弯时的稳定性方面还是比较出色的。

宋PLUS DM-i旗舰型搭载了一台1.5L发动机，最大功率81kW，最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米，配备了一台前置永磁同步电机，电动机最大总功率为145kW，电动机最大马力197Ps，电动机总扭矩为325牛·米,官方百公里加速时间为7.9秒，车上还配备了一组容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池，宋PLUS DM-i的提速较爽快，动力响应较为直接和迅速，不管是起步还是中途加速，表现均是如此。