有你生活更精彩—君越
最满意
选这款车也是经过深思熟虑的，既然选择了那就肯定对他很满意，但是要说最满意的，首先肯定是他的外观，特别的稳重大气有档次，我感觉他所能给你带来的气场不是那些迈腾，凯美瑞所能比拟的，真的特别有气场上档次，特别是艾维亚版本，真的太酷了，开到路上显的都与众不同，整车的车长也比较长超过了五米，配合着艾维亚独特的梅洛酒红，特别好看，看他的第一眼就爱上了。其次就是驾驶感受，这款车的动力，底盘调教的非常舒服，比较偏向于商务一些，空间够大，底盘开起来坐起来够舒服。
空间
空间绝对在这个级别车里没对手，我看的那些车都是B级车，但是没有一个空间比他大的，君越后排空间真的无敌，而且后备箱也很大。我身高180坐在里面毫无压力，而且最让我满意的是它竟然配了副驾驶老板键，坐在主驾驶就可以帮副驾驶调节座椅，副驾驶坐人你可以提前根据他的身高体重来给他进行调节，非常人性化。
动力
动力不用多说，美系车一贯的大动力，2.0T 237匹马力无论是市区还是高速都绰绰有余。相比前几年动力好像砍了一些，听我舅舅说他17年那个昂科威2.0T的马力260多匹，但是他车重一些，所以看起来也基本差不多。不知道为什么新款反而是马力越来越小了，可能是为了节能环保吧。
操控
前面就说，君越这款车设计的比较偏向于商务一些，他的方向盘比较独特，比着其他车的都要大一些，我刚一上手的时候感觉特别的不舒服，不习惯，但是开到现在也适应了，方向盘大了能把握的更好，你能从不同角度去握住它。刹车可能是新车吧，感觉踩起来比较硬一些，开了一段时间这个车以后再去开家里的老速腾，刹车的时候就好像刹车片磨损快没了一样，我还专门去检查了一下修车师傅说没问题，不知道后期会不会好一些，不过开习惯了就慢慢适应了。底盘真的舒服，可能也有一些原因取决于他车比较大吧，反正开起来过一些减速带，坑坑洼洼的时候，车子要舒服很多，不是特别颠簸的那种，反正有利就有弊端，底盘舒服了代表运动感就没有那么强，反正看个人偏好，我是喜欢舒服多一点，不然就买个君威GS了，那个真运动，小钢炮。
油耗
提车这么久我就开了一次高速，大概有个一二百公里，高速上我是比较遵守交通规则的，一般都是跑个120左右在中间车道，从来不超速，因为考驾照的时候，让看那个宣传片，全是交通事故的视频，真的给我整怕了，所以现在上路我都是特别遵守交通规则，不超速不闯红灯。高速表显油耗大概7个，就坐俩人空车，开空调。剩下的都是市区里开的，我上下班距离来回大概15公里，也不算堵车，开的比较稳的情况下基本9个左右，跟宣传的还是有些差距的，不过还好问题不大。
舒适性
舒适性没的说，虽然是艾维亚标配先享版，没最高配那个座椅按摩，但是电动座椅，bose音响，还有座椅记忆功能这些都有。特别值得一说的是座椅记忆功能，这个真是强迫症的福音啊，我开车的时候，一旦座椅调好位置后不喜欢动它，哪怕动了一点都感觉特别的别扭，家里旧车是手动座椅，我和我爸身高不一样他开车经常给我调一下，导致我每次开车都还要调座椅，有了这个功能直接就一键设置，我爸开了车下次我再开的时候直接恢复我之前设置那个位置，真是美滋滋。还有就是抬头显示，这个功能之前一直感觉很鸡肋，所以就没怎么开，不过后来夜里偶尔开了一下，夜里很好用，可能是显示比较明显吧，显得比较炫酷。
外观
外观不用多说，买这辆车很大一部分原因是相中了他的外观，真的特别好看，而且别克的标志我感觉比比较上档次，彩色三个盾牌。艾维亚中网也比普通版本的中网好看，星空中网显的特别上档次，用三个字来形容观就是“上档次”，四个字就是“贼上档次”。反正是越看越喜欢，可能是年龄也越来越成熟了吧，喜不欢那些花里胡哨的外观设计，就喜欢这种稳重点的。
内饰
内饰设计比较商务一些，坐在主驾驶位置，基本上手能摸到的地方都是软的，反正是比较耐看的那种。中控屏比较小，但是功能比较齐全，在线地图，在线音乐这种都有，不用连接手机，而且还能语音控制，方向盘左边有个语音按钮，按一下就可以说想听什么歌，或者导航去哪里，非常方便。音响是bose的，比较适合听重低音，听个DJ什么的比较带感，贼舒服。
