加量不加价？全新换代雷凌保持原价正式上市
饱含力量的外表
雷凌是丰田TNGA架构平台下的首款A级轿车，整体外观以年轻化为主包含力量，营造出蓄势待发的气势。相比于目前在售的雷凌，新车在前脸增加了多线条设计，有包边的大尺寸进气格栅变得更加深邃，而两侧微微隆起的翼子板则彰显出它无限的年轻与活力。最迷人的要数雷凌的大灯，轮廓变成倒钩样式，犀利且迷人，而全系前大灯标配LED光源则是它年轻化升级的表现。以家用车见长的雷凌却有着年轻人最爱的姿态，4640/1780/1455mm的长宽高，2700mm的轴距，看起来简约大气，坐起来也足够撑起一家人出行游玩儿的梦想。尾部整体样式是小改动的，但也个性化十足，一条黑色横向镀铬贯穿两侧尾灯，在尾部下端还有上翻式的黑色包围件设计，为个性化加分。
品质出众的内饰
不变则已一变惊人，在A级家轿市场已经积淀良好口碑的雷凌没有止步不前，继续着改变，并且在内饰方面做出品质升级。在TNGA架构平台之下，全新雷凌朝着轻量化和小型化迈进，整个中控台采用了一体开阔型设计，驾驶中拥有良好的视野，同时仪表盘采用了轻薄的材质，并融合大面积的软塑材质，高级灰色打造出很有质感的家用级轿车。除了注重质感之外，这一代雷凌更注重科技感，在汽车上配备的有在线实时交通路况显示以及12.1英寸中控显示屏和仪表盘7英寸中央显示屏，还有10.8英寸彩色hud平视显示系统以及云端语音识别等一些配置助力，科技感十足。
稳定见长的动力
总有人笑称“买丰田车就是买发动机送汽车”，很明显，丰田发动机的稳定性和燃油经济性都非常出色。全新换代雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配模拟10速变速箱，最大功率达到116马力，峰值扭矩为185N·m。双擎版车型采用的是丰田最新的THS II混合动力系统，搭载了专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机，其最大功率为72kW（98Ps），峰值扭矩为142N·m，电动机峰值功率53kW（72Ps），峰值扭矩163Nm，综合工况油耗仅为百公里4.1L，传动系统匹配E-CVT变速箱，在保持动力的同时更带来出色的燃油经济性。稳中求胜的不只是动力，雷凌注重用户的体验感受，加大了全车隔音棉的覆盖率，在充沛动力尽情释放的同时还能在车内享受静谧的私属空间。
