试驾2021款风行T5试驾:，全新实力给我留下了深刻的印象
近期，我测试了很多独立SUV。在我的心里，大部分独立SUV都有足够的战斗力与同级其他合资企业SUV竞争。在销售清单上很受欢迎的汽车的确值得销售。从吉利浩越到哈弗H6的更换，我们可以看到独立SUV正慢慢走出自己的特色。两天前，我参加了另一次试驾大会，都是一次独立的SUV改装上市大会。这辆SUV也给我留下了深刻的印象。
外观设计：说它是性能车，没有人会怀疑
首先，我们来谈一谈T5EVO的取名。在汽车领域，提到EVO，每一个人脑海中闪过的不是一些闲人。然而，在T5EVO上，生产商声称这三个字母代表Evolution(演变)、Vitality(魅力)和Organic(环保)。因此，不要把它和这些表演者联系起来。
或许是由于造型比较方正，T5看上去不小，但其实际尺寸仅有4460/1820/1720mm，轴距为2720mm，在紧凑SUV中并不大。可是，尽管造型是方形的，可是215/65R16的车胎比较小，视觉效果比例不够融洽。
汽车后侧的制定也非常方形，归属于细高型。在设计中，主要元素都汇集在通过尾灯上，总体外观设计非常高，非常简单。
内饰
并不需要多谈T5EVO汽车的设计。总体偏重运动，有最近流行的双屏幕。配置也很好，你可以想到所有的配置。作为一款紧凑家庭用SUV，它乃至使用了副驾老板键，可以称作跳级。
驾驶室区域和中央控制功能区向主驾驶员歪斜。12英尺大屏幕、16色吸气氛围灯等内饰配置提升了整车的科技感和时尚感，更符合年轻消费者的审美观。
除开使用智能语音交互系统、能语音交互系统、App远程操作、智能蓝牙钥匙外，还初次增加了微信和腾讯视频的即时互联网车载版，让消费者可以随时社交，享有在线视频资源。
风行T5还有一个汽车版本的微信，它不仅可以在扫描代码登录后同步接收朋友的文本、视频语音信息，还可以播放文本信息。您可以通过车内的mic语音回应朋友的信息，也能直接与朋友沟通交流。假如朋友发送精准定位，还可以直接调用地图服务，通过语音操作可以设置导航到朋友发送的定位位置，经常应用微信发送精准定位的朋友应该可以理解这个功能将有多方便。
动力
在本期中，我主要解读了风行T52022盛世1.5T自动梦想版五座汽车的动态性部分。这辆车的优点和缺点也很明显。主要的是舒适性。美中不足的是，变速箱在起起落落的条件底下一定的挫败感，但发动机动力充足，汽车底盘舒适性高，合乎其车辆定位。
这辆车的前悬架种类是麦克弗森独立悬架，后悬架种类是多连杆独立悬架。整个悬挂系统的设定方向是舒适的。在非铺设道路上行驶可以筛选掉许多小晃动和振动。尽管车子在大坑洼之后晃动，但不可能有特别僵硬的搭乘感觉，整车的搭乘舒适性依然很好。
下面，我们将讨论这两车在车内的安静性能。作为一款价位在10万左右的紧凑SUV，它在车内的安静性能的确非常出色。就算在高速巡航中，汽车组员也能以更常规的响声交流。
这般出色的NVH性能也与她们无间断的实验有关。在研发过程中，我们还有幸参观了东风风行T5的自然环境风洞实验过程。更强的车身形状不仅可以减少风阻力，并且可以很好地抑止风噪声。此外，风行的T5在发动机舱盖和保险杠上配备了隔音棉，这也在一定程度上提高了汽车的安静度。
在传输层面，风行的T5EVO提供德国格特拉克7速湿式双离合器变速箱，与发动机配对优良，降档果断，全过程没有挫折。据说风行的T5EVO毕竟不是性能车，100千米的加速时间是9.5秒，可以提供有限的推回感，所以你的期待不应该太高。此外，动力调节更倾向于迎合脾气暴躁的年青人，怠速和低速。毕竟耗油量不高(100千米综合油耗低至6.6L)。
求真务实，风行的T52022款盛世1.5T自动梦想版五座车的影响力并不高。从以上各个视角来看，它的车子性能只能说是相当令人满意。唯一的特点就是车内空间大，美中不足的是配置少，其他部分性能均衡。
转为强度较轻，低速行驶时更容易。虽然没有足够的路感，但速率提升后不可能有漂浮的感觉，方向的幅度也很适中。只是方向盘的视角有点平，有点像大货车的感觉。更细的盘子抓地力也会看起来有点薄。
整车NVH性能优良。在中国汽车研究实验室测试的车里外噪声差超过28声贝，归属于主流水平。在真实驾驶中，中低速可以很好地防护噪音。速率提升后，会出现一定的路面噪声日风噪声进入车箱，但在可接受范围内。
总结：全新实力给我留下了深刻的印象
总体来说，东风风行的T5EVO最令人震惊的是它的外观，不管是紧张的正面形状，还是各种车身颜色，还是两侧四排气布局，都足以让它变成整条街上最美丽的男孩。从它的设计中，我们的确可以看到东风对年轻消费者群体的关注。最后，我希望该品牌可以再次跟上这一趋势，不断改进其产品，并在未来发布更多能给群众带来视觉效果影响的新车。
