颜值动力的极致，三叉戟跑车—玛莎拉蒂MC20，谁能不动心
近些年，随着全球节能减排的号召，新能源汽车迎来了自己的“春天”，在这油价飞涨的年代，燃油车的出行成本越来越高，很多消费者在购车时，都会选择出行成本更低的混合动力或者是纯电车型，而这一现象也代表了燃油发动机的逐渐凋落，可越是凋落就越要走向极致，因为只有极致才能被世人所铭记，才能有难题被替代的价值，才能获得遵从和向往，而燃油发动机的极致便是超级跑车。
玛莎拉蒂作为一个品牌悠久的造车企业，很多消费者都为它旗下没有一款真正意义上的超跑而感到惋惜，而玛莎拉蒂也深知消费者们的心情，所以就有玛莎拉蒂MC12的诞生，但是这款车型不能算得上是真正意义上的量产车，于是玛莎拉蒂经过多年的技术积累，终于推出了自己旗下的第一款量产超跑——玛莎拉蒂MC20。
玛莎拉蒂MC20在动力方面采用了玛莎拉蒂自己研制的Nettuno海神3.0T双涡轮增压V6发动机，发动机最大马力630匹，最大扭矩730牛米，官方百公里加速成绩为2.9秒，与之匹配的则是8DCT变速箱。从动力参数便可以看出，新车澎湃的动力正在跃跃欲试，也正是这强劲的动力，让玛莎拉蒂MC20拥有了325km/h的最高时速，之所以有这么强大的动力和这么可观的零百加速成绩，绝对离不开新车符合空气动力学的外观。
很多消费者都应该明白，一款超跑除了强大的动力外，还有着非常吸引眼球的外观。玛莎拉蒂MC20在前脸部分采用了大尺寸进气格栅设计，椭圆形的进气格栅内部采用了蜂窝状设计，搭配玛莎拉蒂的“三叉戟”标志，让新车的前脸看上去更加精致，同时前包围下方的导风口也采用了与中网格栅一样的设计，搭配碳纤维材质的包围，让新车的前脸更具运动氛围，前机盖上的线条让新车的前脸部分更具“肌肉感”。此外，车头两侧造型方方正正的LED大灯组还配备了大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。
玛莎拉蒂MC20为了更低的风阻，其整个车身都较为低趴，不仅让新车看上去更具速度感，同时也更加精致。新车长宽高分别为4669/1965/1224mm，轴距为2700mm，新车作为一款2门2座的超级跑车，这样的车身尺寸已经足够保证车内的舒适空间了。从车身侧面看去，新车流线型的身材得到了体现，蝴蝶门的设计符合超跑的特征，在用户上下车开启车门的时候，回头率绝对爆表，翼子板下方的导流口可不是摆设，这个设计采用了空气动力学，可以有效地降低新车的风阻系数，同时在一定程度上还能增加新车的稳定性，再加上新车侧身大面积的碳纤维材质，让新车的运动感和精致感更上一层楼。
玛莎拉蒂MC20的尾部两侧的大灯组采用了熏黑式设计，在夜间点亮后辨识度极高，后包围大面积的碳纤维材质的应用，让新车的整体车重偏向于轻量化，中置双出的排气布局以及后包围扩散器的装饰，为新车营造出极具速度感的视觉盛宴。
玛莎拉蒂MC20在车内采用了大面积的翻毛皮材质以及碳纤维装饰，豪华感和高级感油然而生，10.25英寸的全液晶仪表显示效果清晰，功能简单易懂，让用户可以随时随地掌握车辆的信息，再加上10.25英寸的悬浮式中控屏幕，让新车内饰的科技感得以体现，同时新车的中控屏幕还集成了车联网、OTA升级、语音控制系统等功能，为用户的日常用车提供了便捷性。
结言
话说，谁会没有一个超跑梦呢，尽管很多人都对超跑的价格望而止步，但是这并不影响我们对超跑车型的向往，玛莎拉蒂MC20作为一款超级跑车，它的外观无可挑剔，更是获得了2021年的全球最美超级跑车之称，内饰大量的翻毛皮和碳纤维材质的应用，让新车的豪华感得以体现，同时玛莎拉蒂MC20还搭载了自行研发的海神发动机，搭配它“三叉戟”的车标，极具韵味，百公里2.96秒的加速成绩，更是它作为超级跑车的体量，对于那些喜欢超级性能车的消费者而言，玛莎拉蒂MC20无疑是一个很好的选择。
