全新体验,蔚来ES6,提车200公里小记
(原标题:全新体验,蔚来ES6,提车200公里小记)
不知不觉提了ES6车已经5天时间,每天的上下班路程变成一种享受。也已经行驶了200多公里,特来分享一些感想。
先说缺点:
1.车尺寸较大,对于开惯小车的我们来说的确变的更谨慎了...超车变道通过狭窄路段很有压力;
2.悬架底盘调教很松散,悬架属于舒适偏软的那种,路感明显,颠簸时支撑性不足且会有很绵密的震动传递到乘坐着身上。甚至一度有要不要换避震的想法,后期研究研究;
3.音响实在是无语。因为没有选装豪华音响的配置,音响是原厂配置。但是这音效真的感觉实在对不起这个售价...ROG笔记本的喇叭感觉都比车载音响好。电车比较安静,ES6的隔音也做的很不错,音响的廉价在此被无限放大...
再来说优点:(优点可太多了)
1.动力强劲,虽说是低配运动版。但是电车的动力提速真是甩油车几条街...家用完全足够;
2.座椅,虽然没有选座椅舒享套装,但是原厂座椅的支撑性,乘坐面积和软硬程度,包裹程度,腿部支撑尺寸都是刚刚好。总之这个座椅是完全超出这个级别车的感受的,好评!
3.车机系统。有人可能不喜欢NOMI的小脑袋,但是对于我和家人来说,这种无形的陪伴,让我们感觉车有了温度。NOMI的人机语义识别准确度非常高,响应速度也很好,感觉和家里的小爱音响不相上下。总之几天的使用已经形成依赖和习惯了。
续航600,目前电量消耗一半,显示剩余电量还有300整。夏天在平原地带续航表现正常,后期高速和冬天继续观察。
目前省会城市充电换电已经不是什么问题了。
目前还没有机会体验充电换电和蔚来的其他服务,相信NIO不会让我失望的。
总之这次换车,满意!!